極客網(wǎng)·汽車科技8月20日 王興用個(gè)人的方式完成了對(duì)新能源汽車的投資，這未必跟公司經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)，但卻是王興商業(yè)版圖夢中的一環(huán)。

8月16日，理想汽車宣布完成了5.3億美元的C輪融資，該輪投資過后的估值為29.3億美元。這場投資中除了王興個(gè)人領(lǐng)投的3億美元之外，作為理想汽車創(chuàng)始人的李想也個(gè)人追加了1億美元的投資，經(jīng)緯創(chuàng)投、字節(jié)跳動(dòng)等跟投。

這次的投資其實(shí)并沒有讓人意外。早在6月份的時(shí)候這次投資就已經(jīng)完全被披露了出來。有相關(guān)媒體表示“3億投資新能源汽車是王興的個(gè)人投資，王興對(duì)做出行較為熱衷，新能源汽車是出行賽道的一個(gè)重要卡位?！?/p>

新能源汽車是現(xiàn)在不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)都或多或少的有所企業(yè)，王興的加入自然不難理解。對(duì)新能源汽車來說3億美元的投資其實(shí)在整個(gè)生產(chǎn)銷售等環(huán)節(jié)下來無異于杯水車薪，一個(gè)成熟的新能源汽車企業(yè)至少需要燒錢上百億投入，畢竟就目前的市場來看幾乎沒有一家新能源汽車企業(yè)是出于盈利狀態(tài)的。

但對(duì)王興個(gè)人來說，能夠投入這么多的資金自然也是相信新能源汽車的有一個(gè)非常完美的前景。

截至8月16日為止，蔚來汽車的市值為31億美元，而理想汽車此次融資過后的市值已經(jīng)逼近于蔚來。

有消息表明在這次融資過后，理想汽車將會(huì)于明年赴海外上市。對(duì)此理想汽車并未回應(yīng)，而是表示“此輪資金將會(huì)用于大規(guī)模生產(chǎn)以及后續(xù)的研發(fā)銷售上面。”

值得注意的是，對(duì)理想汽車的投資也是王興在繼摩拜并且推出摩拜共享汽車之后在出行領(lǐng)域的又一個(gè)大舉措。只不過這幾者的方式略有不同，對(duì)摩拜來說不能稱之為投資，而是完全的收購。王興曾經(jīng)表示短期內(nèi)新能源汽車不會(huì)一家獨(dú)大，創(chuàng)業(yè)公司很有希望并且充滿著挑戰(zhàn)。

在本輪投資理想汽車過后，王興大約占據(jù)了理想汽車10%的股份，在理想的董事會(huì)上必占有一席。從本輪領(lǐng)投中也可以看出王興在出行市場上面的野心。

2017年于南京出發(fā)的美團(tuán)打車業(yè)務(wù)就是最好的證明，之后進(jìn)入共享單車賽道，甚至還想要打造整個(gè)無人駕駛配送的生態(tài)體系，包括充電、電動(dòng)車等全面的業(yè)務(wù)。

受到大環(huán)境的影響，今年的新能源汽車融資著實(shí)困難。而理想能夠在這樣的情況下拿到5.3億美元的融資，并不容易。

可以說這次王興與理想汽車的結(jié)合也是各取所需罷了。理想需要王興的資金，而且拿到個(gè)人資金比拿到美團(tuán)投資的錢對(duì)理想汽車的認(rèn)同度更高。

而對(duì)于王興來說，新能源汽車領(lǐng)域是必須要涉足的行業(yè)，蔚來、威馬等企業(yè)都出現(xiàn)參差不齊的口碑問題，導(dǎo)致大眾對(duì)新能源的期待遭受打擊，而理想汽車至今尚未能夠接受市場的檢驗(yàn)，能否在競爭當(dāng)中殺出一條血路也是一件值得期待的事情。

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