為避免老舊柴油車禁令 奔馳向德國車主提供硬件升級補(bǔ)貼

（圖片來源：戴姆勒官網(wǎng)）

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒星期二（8月6日）表示，奔馳德國的車主可以申請3，000歐元的補(bǔ)貼，以對其老舊柴油車的排放過濾器進(jìn)行升級，奔馳此舉被視為德國車企為避免市內(nèi)柴油車禁令而采取的最新舉措。

　　德國城市開始嚴(yán)厲禁止污染較大的柴油車上路行駛，以減少細(xì)微顆粒和有毒氮氧化物的排放，車企因此被迫考慮為老舊柴油車升級排放處理系統(tǒng)。

　　鑒于德國交通部（KBA）尋求通過后市場的方式來對奔馳多款柴油乘用車的排放系統(tǒng)進(jìn)行升級，戴姆勒于本周推出了一個(gè)網(wǎng)站，以處理補(bǔ)貼申請。奔馳稱，公司已經(jīng)向德國地區(qū)可能面臨駕駛禁令的柴油車主提供了補(bǔ)貼。

　　奔馳歐5柴油引擎車，其中包括最暢銷的E220和E250車型，將要進(jìn)行的升級包括安裝由DrPley SCR Technology公司所研發(fā)的改裝套件，該公司總部位于巴伐利亞，屬于家族企業(yè)。購買和安裝升級設(shè)備的費(fèi)用在3，000歐元左右。

　　德國車企起初考慮通過軟件升級的方式來應(yīng)對老舊柴油車排放問題，同時(shí)勸消費(fèi)者購買排放較低的新車，避免在硬件上進(jìn)行升級。但消費(fèi)者團(tuán)體則向車企施壓，要求通過對硬件進(jìn)行更換升級來解決柴油車排放問題，以節(jié)省成本。

　　DrPley SCR Technology公司研發(fā)總監(jiān)Thomas Steinbrueckner表示：“我們從一開始就已經(jīng)了解到，對硬件進(jìn)行改造是可行的方式，而現(xiàn)在也向車企證明了這一點(diǎn)。”

（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）

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