近日,多家車企披露6月及2019年上半年產銷數(shù)據(jù)快報。分析人士預計,重點城市“國六”提前實施令經銷商加速去庫存,下半年在基數(shù)效應下,預計汽車銷量增速降幅收窄并有望轉正。
預計7月新能源客車銷量提升
宇通客車(13.690,0.00,0.00%)6月份產銷數(shù)據(jù)快報顯示,2019年6月,宇通客車產量4367臺,同比增長4.3%;1-6月,累計產量2.44萬臺,同比下降4.52%。6月銷售4550臺,同比增長13.18%;1-6月累計銷售2.54萬臺,同比增長2.62%。中通客車(7.840,0.00,0.00%)披露的6月份產銷數(shù)據(jù)顯示,6月客車產量1581輛,同比增長8.36%;1-6月份客車累計產量6555輛,同比增長19.97%。6月客車銷量1722輛,同比增長6.49%;1-6月客車累計銷量6684輛,同比增長15.24%。*ST安凱(2.820,0.00,0.00%)披露的6月份產銷快報數(shù)據(jù)顯示,6月份客車產量448輛,同比減少11.64%;1-6月累計產量3273輛,同比下降5.62%。6月實現(xiàn)客車銷量320輛,同比減少27.27%;1-6月累計銷量3009輛,同比下降7.3%。金龍汽車(8.080,0.00,0.00%)披露的6月份產銷快報數(shù)據(jù)顯示,6月客車產量4878輛,同比下降5.57%;1-6月累計產量2.54萬輛,同比下降20.43%。6月客車銷量6387輛,同比增長27.03%;1-6月客車累計銷量2.6萬輛,同比下降9.4%。
5月8日,財政部等四部委發(fā)布2019年《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》,指出設立5月8日到8月7日為新能源公交車補貼過渡期,過渡期補貼為2018年的0.6倍,進入執(zhí)行期之后補貼退坡50%以上。分析人士對此指出,補貼過渡期間預計會有搶裝行為,將直接帶動7月新能源客車銷量提升。
預計三季度開啟被動去庫過程
東風汽車(5.470,0.00,0.00%)披露的6月產銷快報顯示,6月,東風汽車產量1.23萬輛,同比增長6%;1-6月累計產量為7.57萬輛,同比增長11.50%;6月,東風汽車銷量為1.21萬輛,同比增長3.9%;1-6月累計銷量8萬輛,同比增長14.64%。江淮汽車(5.440,0.00,0.00%)披露的6月產銷快報顯示,6月,江淮汽車產量3.06萬輛,同比增長9.68%;1-6月,累計產量23.78萬輛,同比下降6.65%。6月,江淮汽車銷量3.18萬輛,同比增長11.5%;1-6月累計銷量23.5萬輛,同比下降6.8%。得益于對新能源汽車的重視,比亞迪(53.260,0.00,0.00%)銷量增長高于行業(yè)平均水平。
2018年汽車行業(yè)出現(xiàn)了28年來的首次負增長,2019年汽車行業(yè)銷量下滑趨勢仍然明顯。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2019年1-5月汽車銷量同比下滑幅度分別為15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%,但新能源汽車產銷量持續(xù)保持正增長。
近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”顯示,2019年6月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為50.4%,環(huán)比下降3.6個百分點。專家稱,部分地區(qū)國六國五標準切換,為清國五車型庫存,經銷商出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象;6月,不提前實施國六標準地區(qū)的經銷商也在為完成半年度考核而進行沖量促銷。
光大證券(11.450,0.00,0.00%)分析認為,預計下半年在基數(shù)效應下,汽車銷量增速降幅收窄并有望轉正。同時,由于2018年下半年以來需求增速持續(xù)下行,汽車經銷商庫存一直處于高位,渠道庫存未得到有效去化。重點城市“國六”提前實施令經銷商加速去庫存,預計今年5月至7月份本輪主動去庫過程有望結束,預計汽車行業(yè)大概率于三季度開啟被動去庫過程。
(責編:肖蒙蒙)
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