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7月5日，寶馬現(xiàn)任CEO克魯格在發(fā)表的一份聲明中表示，接下來自己將尋求新的職業(yè)挑戰(zhàn)?！?7年來，寶馬集團一直是我的職業(yè)大本營。在經(jīng)過十年多的董事會管理，以及超過四年多的集團首席執(zhí)行官經(jīng)歷后，我將追求新的職業(yè)生涯，并將利用我多樣化的國際經(jīng)驗實施新項目、開啟新挑戰(zhàn)?！?/p>

按照約定，克魯格的任期將在2020年4月30日結(jié)束，屆時不再尋求連任。寶馬監(jiān)事會將于2019年7月18日舉行的會議上討論繼任者的問題。

對于齊普斯是否將確認(rèn)為寶馬下任首席執(zhí)行官，寶馬拒絕置評，稱可能的高管任命事宜將在監(jiān)事會舉行全體會議后宣布。

消息人士稱，齊普斯是三位潛在繼任者中最年輕的一位，這可能是一個優(yōu)勢，因為寶馬管理層成員的年齡上限為60歲。同時，克魯格之前也曾擔(dān)任寶馬生產(chǎn)總監(jiān)一職，而克魯格的前任諾伯特·雷瑟夫（Norbert">

1991年，齊普斯以實習(xí)生的身份加入寶馬。他領(lǐng)導(dǎo)寶馬的產(chǎn)能進行了大幅提高，尤其是在中國和美國的工廠。盡管寶馬銷量規(guī)模較小，但其利潤率一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平，這在很大程度上要歸功于高效的生產(chǎn)方法。

在2015年成為管理委員會成員之前，齊普斯是負(fù)責(zé)寶馬技術(shù)規(guī)劃和產(chǎn)品戰(zhàn)略的副總裁。

齊普斯的潛在競爭對手包括59歲的研發(fā)董事會成員克勞斯?弗勞希（Klaus Froehlich）和57歲的首席財務(wù)長尼古拉斯?彼得（Nicolas Peter）。另一個可能的競爭對手是寶馬引擎開發(fā)專家馬庫斯?杜思曼（Markus Duesmann），他于2018年跳槽至大眾。

一位消息人士稱，“ 齊普斯是CEO候選人并不會令人意外”。（張晶）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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