（新浪汽車(chē) 6月27日訊）據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞報(bào)道，加拿大和加州周三表示，他們已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄，以推進(jìn)更清潔的汽車(chē)和燃料。美國(guó)人口最多的一個(gè)州和加拿大表示，他們將共同努力，“加快采用電動(dòng)汽車(chē)等零排放汽車(chē)”，并分享在管理更清潔燃料方面的技術(shù)信息和最佳做法，正如加州今天通過(guò)其低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)所做的那樣。

就在特朗普政府宣布這一決定之際，特朗普政府提議禁止加州監(jiān)管汽車(chē)排放，或要求越來(lái)越多的零排放汽車(chē)。

加拿大正在審查其汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年8月，特朗普政府在進(jìn)行了類(lèi)似的評(píng)估后，提議將燃油效率要求凍結(jié)在2020年的水平，這是奧巴馬政府期間宣布的標(biāo)準(zhǔn)的倒退。

奧巴馬政府計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月完成到2026年大幅修改燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的最終方案，這也將剝奪加州制定更嚴(yán)格排放規(guī)則的權(quán)利。加州希望制定更嚴(yán)格的規(guī)則來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。

奧巴馬時(shí)代的規(guī)則要求，到2026年，燃油效率平均為每加侖46.7英里，而特朗普政府的優(yōu)先選擇是每加侖37英里。

本月稍早，包括通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)和豐田汽車(chē)在內(nèi)的17家主要汽車(chē)制造商敦促白宮重啟與加州的談判，以避免曠日持久的法律戰(zhàn)。

周二，以密歇根州眾議員黛比丁格爾（Debbie">

加拿大正致力于到2040年實(shí)現(xiàn)所有輕型汽車(chē)的零排放。加拿大為符合條件的零排放汽車(chē)提供最高5000美元的退稅，并為那些希望升級(jí)到零排放車(chē)隊(duì)的企業(yè)提供其他稅收優(yōu)惠。

加州在2019年的預(yù)算中撥款2.38億美元，鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)。加州的零排放規(guī)定已經(jīng)被其他九個(gè)州采納，科羅拉多州也表示計(jì)劃采納這些規(guī)定。特朗普的政府將禁止各州要求他們。加州的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)于2011年生效，用包括可再生柴油、電力和可再生天然氣在內(nèi)的低碳替代品取代了33億加侖的石油燃料。

加拿大正在制定一項(xiàng)清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)，到2030年將減少3000萬(wàn)噸的排放量，相當(dāng)于減少700萬(wàn)輛汽車(chē)的排放量。（Ivy）

(責(zé)編：李碩)

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