5月28日，交通運(yùn)輸部在新聞發(fā)布會(huì)上指出，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，交通運(yùn)輸部深化收費(fèi)公路改革取消高速公路省界收費(fèi)站攻堅(jiān)行動(dòng)已全面展開。各地對(duì)此高度重視，截至5月27日17時(shí)，已有23個(gè)?。▍^(qū)、市）已經(jīng)成立了省級(jí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，均由省級(jí)人民政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)；21個(gè)?。▍^(qū)、市）成立了指揮部，其中12個(gè)由省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)任指揮長(zhǎng)；14個(gè)省（區(qū)、市）已將實(shí)施方案報(bào)省級(jí)人民政府，11個(gè)?。▍^(qū)、市）制定了ETC推廣方案。

以上信息源于5月16日國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，方案中顯示，要求深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。同時(shí)要求明確技術(shù)路線，加快工程建設(shè)，力爭(zhēng)2019年底前基本取消，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

實(shí)施方案部署了四項(xiàng)任務(wù)，分別為：

（一）加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)、輔以車牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)制度。適時(shí)實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換（2019年12月底前完成），基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。

（二）加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。鼓勵(lì)ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所應(yīng)用，加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置。2019年底前各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。與此同時(shí)，推動(dòng)汽車預(yù)置安裝，2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

（三）加快修訂完善法規(guī)政策。清理規(guī)范地方性通行費(fèi)減免政策，出臺(tái)優(yōu)化通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見；修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)；研究統(tǒng)一危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策；完善高速公路信用體系，對(duì)偷逃車輛通行費(fèi)等失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

（四）">

當(dāng)中，取消高速公路省界收費(fèi)站，加快ETC推廣普及至關(guān)重要。為此，交通運(yùn)輸部辦公廳日前印發(fā)了《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》?！锻ㄖ诽岢?，全面實(shí)施ETC車載裝置（OBU）免費(fèi)安裝，并增加安裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。2019年6月起在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務(wù)。組織發(fā)行機(jī)構(gòu)與銀行、保險(xiǎn)、電信運(yùn)營(yíng)商等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及加油站、4S店、汽車維修廠、停車場(chǎng)等車輛集中場(chǎng)所對(duì)接，就近提供一站式全流程安裝服務(wù)；與街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)城市服務(wù)到社區(qū)，農(nóng)村服務(wù)到村屯。按照計(jì)劃，到2019年底，各省（區(qū)、市）汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。補(bǔ)充一句，這對(duì)于ETC及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家無(wú)疑是一大利好消息。

近年來(lái)，隨著居民消費(fèi)水平提高，我國(guó)汽車保有量不斷攀升，公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3，172萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛。而據(jù)交通運(yùn)輸部《2017年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃殉^(guò)13.1萬(wàn)公里，全國(guó)收費(fèi)公路共有1338個(gè)主線收費(fèi)站（省界收費(fèi)站都屬于主線收費(fèi)站，有少量主線收費(fèi)站不在省界上），其中高速公路收費(fèi)站就有759個(gè)。顯然，原來(lái)傳統(tǒng)的高速公路收費(fèi)運(yùn)作模式在龐大的交通出行數(shù)據(jù)面前已明顯吃力，擁堵幾乎成為駕駛者習(xí)以為常卻又無(wú)可奈何的事情。而高速公路省界收費(fèi)站的取消以及ETC的安裝率提升，無(wú)疑加大了通行效率。

因此，提醒之前因?yàn)楦黝愒驔](méi)有安裝ETC裝置的朋友，6月起，各類辦理網(wǎng)點(diǎn)會(huì)不斷增多，可以抽空辦理下了。此外，順便補(bǔ)充下，取消省界收費(fèi)站，并不是取消高速公路收費(fèi)哦~

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。