（新浪汽車 4月25日訊）據(jù)路透社報道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周三暗示，可能很快就會進行融資。這家電動汽車制造商第一季度凈虧損超7億美元，預計第三季度才能扭虧為盈。
在經(jīng)歷了幾個月的艱難時期后，特斯拉計劃解決全球汽車交付的物流問題。第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠低于市場分析師預期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。
馬斯克稱，讓交付地獄變得尤其艱難的是歐洲和中國交付規(guī)模的大幅增長，一些地區(qū)的交付量比此前的交付高峰高出 600% 以上。歐規(guī)零部件的短缺以及中國名牌標簽印刷錯誤讓挑戰(zhàn)變得更加嚴峻。北美同樣壓力不小，本季度最后一個月產(chǎn)線才全面切換為生產(chǎn)北美車型。最終北美、歐洲、中國同時面臨交付地獄，這是特斯拉史上最大的交付挑戰(zhàn)。
馬斯克仍在努力說服投資者，人們對Model 3的需求“高得離譜”，而且可以高效、迅速地交付給世界各地的客戶。Model 3對推動特斯拉實現(xiàn)可持續(xù)盈利至關(guān)重要。
但第一季度的交付量下降加劇了人們對特斯拉現(xiàn)金狀況的擔憂，并加劇了人們對特斯拉即將進行融資的猜測。
在業(yè)績公布后的電話會議上，馬斯克還收回了此前的預測，即該公司目前正在建設(shè)的上海超級工廠很可能在年底前每周生產(chǎn)3000輛Model 3。反之，他表示，上海超級工廠將在今年年底前每周生產(chǎn)1000輛或2000輛Model 3。
許多分析師曾預測，該公司將需要為其擴張籌集資金，包括建設(shè)上海工廠、推出Model Y車型SUV以及其他項目。
截至第一季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為22億美元，包括償還了9.2億美元的可轉(zhuǎn)換債券；資本支出為2.80億美元，包括對上海超級工廠的早期投資。
“融資有一定的好處，”馬斯克在被問及為何還沒有這么做后回答道，“可能是時候了?！?/p>
特斯拉重申在2019年實現(xiàn)交付36萬輛至40萬輛汽車的目標。同時，特斯拉稱，如果上海超級工廠在第四季度初實現(xiàn)量產(chǎn)，今年全球汽車產(chǎn)量有望達到50萬輛。
特斯拉表示，第二季度的虧損將“顯著”低于第一季度的虧損，第三季度將恢復盈利。
糟糕的第一季度
特斯拉在發(fā)布第一季度業(yè)績的兩天前，向投資者展示了自動駕駛技術(shù)。馬斯克預測，到明年特斯拉將擁有100多輛自動駕駛汽車。一些分析人士認為，這次發(fā)布會是為了轉(zhuǎn)移人們對特斯拉需求、利潤、營收、日益激烈的競爭、甚至馬斯克與美國監(jiān)管機構(gòu)的持續(xù)斗爭等問題的關(guān)注。
第一季度，特斯拉新車交付物流瓶頸、汽車價格調(diào)整，以及一項出人意料的裁員聲明（關(guān)閉線下店，后又被撤銷），都加劇了不確定性。特斯拉表示，計劃在第二季度向客戶交付9萬至10萬輛汽車，而第一季度為6.3萬輛。
馬斯克表示，特斯拉將改變其制造汽車的成本高昂且效率低下的方式。特斯拉在每個季度初都首先為其他市場生產(chǎn)汽車，以便留出更長的運輸時間，然后再為北美市場生產(chǎn)汽車。
作為投資者關(guān)注的焦點，Model 3的毛利率相對穩(wěn)定在20%。特斯拉還宣布，將在大約一個月內(nèi)開始提供自己的保險產(chǎn)品，以更好地反映其汽車的安全性。
(責編：張晶)
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
