初春的清華園迎來(lái)了一位坐地鐵騎摩拜而來(lái)的豐田使者----豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎的嫡孫,現(xiàn)任豐田社長(zhǎng)豐田章男先生。
車到山前必有路,有路就有豐田車?! ?/p>
多年來(lái),這句廣告詞伴隨著豐田車火遍大江南北,深入大街小巷。
即使在車市寒冬的2018年,豐田在華依然交出了147.5萬(wàn)輛的成績(jī)單,同比增長(zhǎng)14.3%,表現(xiàn)搶眼,豐田汽車用實(shí)力再次站到舞臺(tái)的中央。
大刀闊斧的改革,及時(shí)扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略方向,回歸造車的本源,不可否認(rèn),如今豐田汽車這一成績(jī)的取得,豐田章男功不可沒。作為豐田汽車的掌門人豐田章男執(zhí)掌豐田汽車十年來(lái),帶領(lǐng)豐田走出召回的陰霾,擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的困擾,重新樹立公眾對(duì)豐田的信任與信心。
這一次,在萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié),豐田章男來(lái)到中國(guó)的頂級(jí)學(xué)府,為清華學(xué)子帶來(lái)了一場(chǎng)以感謝為主題的演講,在短短的1個(gè)半小時(shí)內(nèi),章男先生開誠(chéng)布公的講述了其幼年時(shí)的夢(mèng)想,對(duì)汽車的熱愛,豐田汽車走過(guò)的挫折與困苦,闡明了豐田對(duì)未來(lái)出行領(lǐng)域的布局。
路造就車
路造就車,是這位豐田首席試駕員常掛在嘴邊的話,“一切都源于路,中國(guó)的道路造就了適合中國(guó)的汽車。”豐田章男表示,豐田汽車接下來(lái)將加強(qiáng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享化和電動(dòng)化的布局,在中國(guó)將于滴滴合作進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)化計(jì)劃,同時(shí)加強(qiáng)與清華大學(xué)的合作,提供可持續(xù)發(fā)展的選擇。
據(jù)了解,此次豐田章男來(lái)華與清華大學(xué)就成立“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”一事達(dá)成合意,雙方將開展為期5年的共同研究,共同探討如氫燃料的積極活用等,貢獻(xiàn)于解決中國(guó)能源問(wèn)題及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。
豐田和清華大學(xué)自1998年就開始以開辦技術(shù)講座等形式推進(jìn)共同研究,2006年雙方成立了“研究中心”,2011年,2016年,分別簽署了雙方第二期五年的框架協(xié)議以及清華大學(xué)-豐田研究中心三期合作項(xiàng)目。豐田認(rèn)為,助力中國(guó)發(fā)展,成為中國(guó)社會(huì)所需要的移動(dòng)出行服務(wù)公司,在解決環(huán)境問(wèn)題,減少交通事故等方面,開發(fā)并普及搭載卓越新技術(shù)的車輛非常重要。
在“新四化”如火如荼的當(dāng)下,豐田章男表示,“自2020年開始,在全球范圍內(nèi)推出10款以上的純電動(dòng)車型,中國(guó)會(huì)是推出最多車型的國(guó)家?!毖葜v中,豐田章男特強(qiáng)調(diào)了其在上海車展上亮相的全新純電動(dòng)車型C-HR EV與奕澤IZOA EV。正如豐田的混合動(dòng)力車型被稱作“雙擎”那樣, C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”,借助多年積累的電動(dòng)化技術(shù)與革新性的TNGA架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂趣的高度融合,想必2020年正式上市之后,將有更多消費(fèi)者體驗(yàn)到豐田先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)。
“我們提供每一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),讓駕駛更有樂趣,打造出大家都熱愛的產(chǎn)品?!必S田章男還用前段時(shí)間大熱的《流浪地球》來(lái)形象的比如,全球邁向零排放汽車的重要性。
除了電動(dòng)化,豐田章男還花了大篇幅時(shí)間描繪“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)為未來(lái)生活帶來(lái)的革新性變化。
據(jù)悉,“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)實(shí)現(xiàn)連接,豐田服務(wù)中心也與每一輛汽車連接起來(lái),提供365天、24小時(shí)的全天候、不間斷的”Just InTime”即時(shí)互聯(lián)服務(wù)。在得到各個(gè)地區(qū)和國(guó)家認(rèn)可之后,通過(guò)車載DCM系統(tǒng)和移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)MSPF,豐田將向用戶提供基于車輛數(shù)據(jù)的安心用車服務(wù),包括車輛異常提醒和建議、車輛保養(yǎng)建議和報(bào)告、車輛事故的緊急救援服務(wù)。
打開那扇窗
豐田文化在汽車行業(yè)中深受追捧,在演講現(xiàn)場(chǎng),豐田章男分享了其曾祖父的名言:“打開那扇窗,外面是很遼闊的?!睍?huì)場(chǎng)上其勉勵(lì)青年學(xué)子,“打開窗戶,挑戰(zhàn)人生不可能,不要放棄夢(mèng)想,只要你敢夢(mèng),你就能夠?qū)崿F(xiàn)?!?/p>
不得不說(shuō),汽車就是這樣一個(gè)即講硬實(shí)力又講情懷的戰(zhàn)場(chǎng)。
硬實(shí)力是基礎(chǔ),情懷和初心卻可以助力其走的更遠(yuǎn)。
誠(chéng)信,謙遜,對(duì)他人的尊重,是外界對(duì)豐田的普遍印象,講到贊助奧運(yùn)會(huì),豐田章男動(dòng)情的說(shuō)到,“挑戰(zhàn)不可能就是我們的初衷?!逼浔硎?,“自由出行是社會(huì)參與的核心。若一個(gè)人想完成挑戰(zhàn),但出行卻構(gòu)成阻力的話,豐田希望幫助人們解決這個(gè)問(wèn)題。我們希望移動(dòng)出行成為一種可能,而非障礙?!?豐田將通過(guò)活用以e-Palette為代表的“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化”技術(shù),推出支援人民日常生活的“全新移動(dòng)出行”方案。
借助奧運(yùn)平臺(tái),豐田將于2020年把e-Palette概念車用作東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間的移動(dòng)工具,為參賽運(yùn)動(dòng)員服務(wù);2022年,豐田也將這款車作為北京冬奧會(huì)、殘奧會(huì)期間的的服務(wù)車輛,并在冬奧會(huì)之后將其真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化投放。
從簡(jiǎn)單的寥寥數(shù)語(yǔ)中,我們讀到了豐田贊助中的溫度,也讀到了豐田布局未來(lái)出行的決心和動(dòng)力。
“豐田在發(fā)展中吃了很多苦頭,但是,這一切都是為了讓未來(lái)環(huán)境更友好,駕乘更有樂趣,汽車的優(yōu)勢(shì)能得以更好的發(fā)展?!痹谘葜v最后,豐田章男再次重溫豐田的造車初心。
(責(zé)編:李曉紅)
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