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上述報(bào)道稱，該協(xié)議將使得FCA通過用特斯拉的電動車抵消其原有汽車的二氧化碳排放量，從而讓FCA所售汽車的平均排放量降至歐盟允許的范圍內(nèi)。雙方具體交易的細(xì)節(jié)沒有提到，也沒有提到菲亞特克萊斯勒同意向特斯拉支付的具體金額。
《金融時報(bào)》還援引歐盟委員會的一份聲明稱，菲亞特克萊斯勒在2月25日與特斯拉成立了一個開放的聯(lián)營公司。
對此報(bào)道，特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。菲亞特克萊斯勒也沒有直接說明將支付的金額，但補(bǔ)充稱，它將“優(yōu)化監(jiān)管規(guī)定所提供的合規(guī)選擇”。
FCA在一份聲明中補(bǔ)充道，“公司將致力于減少所有產(chǎn)品的碳排放……購買碳排放額度提供了靈活性，同時遵從了管理最低成本方法?！?/p>
在美國，此前FCA曾從特斯拉、豐田汽車和本田汽車購買碳排放信用。
(責(zé)編：Dora)
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