3月兩款自主品牌MPV相繼上市，宋MAX為改款車型，而吉利嘉際則是全新的車型。在2016年3月，就有媒體斷言，自主品牌將在MPV市場中發(fā)力。這是由于合資品牌價格因素和更了解本土化產(chǎn)品所帶來的機遇。那么，嘉際與宋MAX是否能為自主品牌在乘用車MPV市場中起到帶頭作用呢？

2018年MPV市場累計銷量為166.4萬輛，同比下降17.4%。在轎車（1117.3萬輛）和SUV（951.3萬輛）面前，份額占比較少。但不得不說在宋MAX的帶動下，已經(jīng)將合資品牌踩在腳下，2018年宋MAX的累計總銷量為139566輛，如果拋去五菱系和寶駿系微面車型后，宋MAX榮獲2018年MPV市場的頭名冠軍。

宋MAX的精準定位

從2017年第16位銷量排名快速上升至第三名的過程，比亞迪只用了一年的時間。不光超越了途安、奧德賽、艾力紳等德、日MPV主力車型，更超越了商務(wù)界的精英---別克GL8。

在宋MAX帶動下，傳祺GM8也由2017年的49位上升到2018年的13名。而宋MAX與傳祺GM8的成功，是兩品牌前期為產(chǎn)品精準定位的功勞。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江在宋MAX上市之初就曾表示，宋MAX聚焦的是10-15萬元主流7座車市場，填補這一市場空白，希望能夠通過這款匯聚全球智慧的產(chǎn)品，來滿足中國家庭消費升級的需求，給消費者帶來更好的用車體驗。

于3月剛剛上市的全新宋MAX車型，全系價格為7.99-12.99萬元。在搜索條件為20萬以下、直噴發(fā)動機、國五、國六標準下。只有九個車型可供選擇，而非側(cè)滑門的車型有途安、軒朗和最新上市的吉利嘉際三款車型。而途安全系搭載1.4T（150馬力）發(fā)動機，在動力上宋MAX（154馬力，1.5T）稍占優(yōu)勢，而價格是宋MAX挑戰(zhàn)市場的絕對保障。

另一方面，比亞迪一直在“新四化”路上走在前列，宋MAX繼承了唐二代的內(nèi)飾科技的傳承，2019款宋MAX不僅對外觀細節(jié)進行了微調(diào)，同時還升級了可旋轉(zhuǎn)式中控屏；內(nèi)置DiLink車機系統(tǒng)，可根據(jù)不同App應(yīng)用的場景自動旋轉(zhuǎn)。與此同時，DiLink車機的產(chǎn)品云服務(wù)在此前遠程控制、胎壓監(jiān)測等功能基礎(chǔ)上，還新增了E-Call和i-Call功能：其中E-Call可通過車內(nèi)按鍵一鍵呼叫救援，而i-Call為用戶提供實時車況、維保信息等服務(wù)。

相比途安或者奧德賽、GL8等主要MPV車型，科技化的裝備讓宋MAX更受年輕人喜愛。

2018年，比亞迪新能源汽車銷量達247811輛，同比增長超過90%，實現(xiàn)了全球銷量的四連冠。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)分析，2019年1月，比亞迪新能源汽車銷量約為2.87萬輛，市場占有率達29.9%。根據(jù)2018年至今宋MAX的銷量情況看，已經(jīng)成為支撐比亞迪銷量的季軍了，占到整體銷量的12%份額。

本田奧德賽與別克GL8的銷量都無法占據(jù)品牌整體銷量的大份額。

最美吉利車--嘉際？

有人說吉利首款MPV的上市，堪稱吉利最美設(shè)計?？梢哉f嘉際是為與宋MAX競爭而來。嘉際的優(yōu)勢不言而喻，1.5T Drive-E沃爾沃調(diào)校的三缸發(fā)動機可迸發(fā)出177馬力，配合48V電機，最大功率為258馬力。使車輛起步更快，加速更順暢，更省油。當然最重要的是在雙積分政策下，這款車平均了油耗分數(shù)，為吉利做出了貢獻。

為何嘉際會在1.5T車型上使用混動系統(tǒng)，是因為宋MAX DM新款車型也即將上市。嘉際全系售價9.98-14.88萬元，雖然相比宋MAX燃油版價格高，但卻是混動車型，最大功率達到303馬力。如果追求動力，嘉際是一個不錯的選擇。

雖然動力尚可，但是很多看過實車的消費者抱怨，第三排空間并不是很大，而且讓人坐著也不舒服，后備箱空間也很小。三缸發(fā)動機實在難以讓人從數(shù)字上接受。

據(jù)上市后的訂單數(shù)量已經(jīng)超過萬輛，上市僅5分鐘就接到了6666輛的訂單，一天共接到了11735輛的訂單。吉利在嘉際上市后完成了三個車系的產(chǎn)品布局，根據(jù)最新的1月吉利產(chǎn)品份額看，吉利博越以17.35%占據(jù)整體份額的多數(shù)，而新帝豪排名第二。相比比亞迪的產(chǎn)品名來說，吉利的產(chǎn)品名字并不朗朗上口，除了博瑞、博越的雙劍外，其它車型名字與產(chǎn)品在腦中對應(yīng)不上，特征不突出是吉利除博瑞、博越外最大的問題。

而嘉際的出現(xiàn)正好補足了這個缺失，流線型車身很極度沖擊感的輪廓深入人心。相信在MPV市場中能夠與宋MAX一分天下。

從汽車細分市場上看，一個車型的興起常會給企業(yè)帶來巨大的機遇。哪家車企抓住了機遇，就可能實現(xiàn)爆發(fā)式增長。由于自主品牌車企有效抓住了中國消費者在需求上的這一變化，所以近年和未來，自主品牌在MPV市場份額還會得以快速提升。

(責編：李碩)

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