（新浪汽車 3月20日訊）據(jù)彭報社報道，2018年特斯拉工廠員工因工傷和疾病請假的天數(shù)幾乎是前一年的三倍。這顯示出特斯拉在首次大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車時，工人承受了巨大的壓力。

特斯拉提交給美國職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的一份報告顯示，該公司位于加州弗里蒙特（Fremont）的唯一一家組裝廠的員工2018年公休假了22454天，高于2017年的7619天。這一增幅超過了工作時間、總受傷人數(shù)和因受傷導(dǎo)致員工缺勤的案例數(shù)量的增長。

考慮到員工人數(shù)的增長，2018年每位員工的休假時間增加了一倍。每小時工作受傷的總比率與2017年大致相同。

美國職業(yè)安全與健康管理局辦公廳主任黛博拉?伯克維茨（Deborah">

特斯拉反駁了這一結(jié)論，稱員工請假天數(shù)與受傷程度之間沒有相關(guān)性。特斯拉負(fù)責(zé)環(huán)境健康與安全的副總裁勞里·謝爾比（Laurie Shelby）在接受電話采訪時說，報告顯示，該公司成功提高了產(chǎn)量，同時使受傷人數(shù)大致與工作總小時數(shù)的增長保持一致。兩年來，該工廠都沒有人員死亡。

謝爾比說：“最重要的指標(biāo)是死亡人數(shù)，我們的數(shù)字是零。對于Model 3來說，這是一個高速增長的年份，所以有更多的工作時間、更多的生產(chǎn)人員和更多的潛在事故。”

長期以來，安全問題一直是特斯拉與其批評者之間的一個導(dǎo)火索。一些現(xiàn)任和前任員工表示，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）將生產(chǎn)目標(biāo)置于傷害預(yù)防之上，而該公司否認(rèn)了這一指控。特斯拉正對加州職業(yè)安全與健康部門的幾項指控提起上訴，其中包括一名分包合同雇員的手指被扭力槍夾住而被罰款8.2萬美元。

累積性工傷

謝爾比說，去年三分之二的傷者是累積性創(chuàng)傷。這些疾病與身體部位的重復(fù)性壓力有關(guān)，包括脖子、肩膀、背部、手腕和手。

聯(lián)邦法規(guī)要求雇主向政府提交年度總結(jié)數(shù)據(jù)，并在員工提出要求時與他們共享。公司一般不會公布這些報告，因此很多日志無法供公眾進(jìn)行比較。

特斯拉表示，受傷員工請假的時間今年可能會減少，因為該公司實施了一項更有力的重返工作計劃，幫助他們以修復(fù)后的角色繼續(xù)工作。特斯拉稱，生產(chǎn)過程的每一步都是安全考慮，這是日常會議中最重要的話題。

特斯拉還表示，它給了員工休息和恢復(fù)的時間，即使這讓他們的職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看起來更糟。該公司稱，去年其整體受傷率略高于同行，汽車行業(yè)平均每年約有四人死亡。

“顯著改善”？

特斯拉安排前職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）官員理查德?費爾法克斯（Richard Fairfax）發(fā)表一份聲明，證明其工廠的安全性。費爾法克斯去年夏天參觀了弗里蒙特工廠，為包括特斯拉在內(nèi)的多家公司提供咨詢。

費爾法克斯說：“考慮到特斯拉是一家很年輕的公司，其受到了所有監(jiān)管和媒體的監(jiān)督，但將他們目前的項目與我心目中的三年前實施的項目進(jìn)行比較，我發(fā)現(xiàn)在這么短的時間內(nèi)，特斯拉取得了令人印象深刻的進(jìn)步?！?/p>

其他安全倡導(dǎo)人士則不這么認(rèn)為。美國國家職業(yè)安全與健康委員會（NCOSH）顧問彼得·杜利（Peter Dooley）表示，特斯拉報告的請假天數(shù)激增是“一個相當(dāng)引人注目的趨勢”?！斑@是一個真正嚴(yán)重問題的跡象?！倍爬?fù)責(zé)協(xié)調(diào)全美汽車工人聯(lián)合會的教育項目。

特斯拉在提交給加州替代能源和先進(jìn)交通融資管理局（California Alternative Energy and Advanced Transportation finance Authority）的一份報告中表示，馬斯克會隨時向董事會通報事故發(fā)生率、目標(biāo)和安全活動。2018年，特斯拉增加了35名環(huán)境、健康和安全支持人員。自2017年年中以來，該公司已在人體工程學(xué)方面投入430萬美元，擁有一支由工業(yè)體育教練組成的團(tuán)隊，專門“識別不適的早期預(yù)警信號”，并教育員工如何預(yù)防受傷。

在去年6月的特斯拉年會上，馬斯克表示，雖然特斯拉2017年的傷員比例“略高于”行業(yè)平均水平，但比2018年第一季度的平均水平要好，公司的目標(biāo)是將傷員比例降至平均水平的一半。

而在去年10月的財報電話會議上，馬斯克表示，特斯拉的大部分傷員與“肌肉拉傷和劃傷”有關(guān)。他說，該公司的目標(biāo)“毫無疑問是擁有世界上最安全的工廠，人們會期待在那里早上來上班。”

(責(zé)編：李晶)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。