（新浪汽車(chē) 3月13日訊）日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場(chǎng)。該公司計(jì)劃進(jìn)行全球業(yè)務(wù)重組，將注意力重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)和美國(guó)兩大全球主要市場(chǎng)。

英菲尼迪表示，將于2019年年中之前在英格蘭桑德蘭工廠停止生產(chǎn)Q30和QX30車(chē)型。這兩款車(chē)在全球銷(xiāo)售，但只在桑德蘭工廠生產(chǎn)。

此舉將意味著桑德蘭250個(gè)制造業(yè)崗位的終結(jié)，不過(guò)日產(chǎn)表示，希望為受影響的員工找到其他工作。

作為一個(gè)非歐洲的高端品牌，英菲尼迪很難與奧迪、寶馬和梅塞德斯-奔馳等本土品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因此將轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)更大的市場(chǎng)，比如中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，英菲尼迪將繼續(xù)在俄羅斯和東歐銷(xiāo)售汽車(chē)。

英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗·黑爾（Trevor Hale）表示：“西歐仍然是高檔車(chē)最具挑戰(zhàn)性和競(jìng)爭(zhēng)力的地區(qū)?！?018年，英菲尼迪在西歐的銷(xiāo)量幾乎減半，降至5800輛。

黑爾表示，英菲尼迪一直難以有效滿足歐洲的排放和其他監(jiān)管要求。他指的是嚴(yán)格的歐6排放要求和其他監(jiān)管挑戰(zhàn)。

“英菲尼迪在西歐的商業(yè)現(xiàn)實(shí)是，根本看不到一家可行且可持續(xù)的企業(yè)，尤其是考慮到監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)?！?黑爾說(shuō)道。

英菲尼迪表示，退出西歐將使其專(zhuān)注于從2021年起將其產(chǎn)品組合的很大一部分“電氣化”，并停止柴油車(chē)供應(yīng)。在北美市場(chǎng)，英菲尼迪計(jì)劃將更多精力放在北美的跨界/SUV產(chǎn)品線上。。

而在中國(guó)市場(chǎng)，英菲尼迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制定了“5 IN 5”戰(zhàn)略，即在未來(lái)五年內(nèi)在中國(guó)推出5款全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型。日產(chǎn)希望提高銷(xiāo)售質(zhì)量和價(jià)值，并與日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)更多的協(xié)同效應(yīng)。

“這是英菲尼迪成為高端市場(chǎng)頂級(jí)挑戰(zhàn)者品牌愿景的一部分，”該公司表示。

英菲尼迪表示，在準(zhǔn)備撤出西歐之際，它正在努力為受影響的員工尋找替代機(jī)會(huì)，在必要時(shí)與員工代表進(jìn)行磋商，并在適當(dāng)時(shí)確定過(guò)渡和培訓(xùn)支持的機(jī)會(huì)。英菲尼迪在西歐有51名員工，有55家零售店。

由于英國(guó)退歐的不確定性，日產(chǎn)最近還取消了在英國(guó)生產(chǎn)新款X-Trail SUV的計(jì)劃，表示已決定通過(guò)在日本生產(chǎn)下一代車(chē)型來(lái)優(yōu)化投資。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

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