新浪汽車訊

3月4日，針對前段時間長城汽車人事變動引起的行業(yè)關(guān)注。長城汽車于今日發(fā)布公告，稱劉智豐先生由于家里老人生病需要照顧以及個人身體的原因，辭去長城汽車股份有限公司專項副總裁、哈弗品牌營銷總經(jīng)理職務(wù)。另外，還對免去了郝建軍先生副總經(jīng)理職務(wù)的誤讀做出了相應(yīng)澄清解釋。

長城旗下四子品牌銷量上漲

在2019的新年伊始，長城在車市寒冬中點燃起了新的“火把”。根據(jù)官方數(shù)據(jù)獲悉， 1月，哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡四大品牌實現(xiàn)全面上漲，總計新車銷量為111715輛，同比增長1.52%。而對于“走出去”的出口新車數(shù)量，長城方面的統(tǒng)計達到了3753輛，同比增長7.57%。

2018年可以說是絕大多數(shù)車企的“寒冬”，但是，長城汽車全年新車銷量為105.3萬輛，根據(jù)財報公開數(shù)據(jù)，營業(yè)總收入達994.69億元，凈利潤為53.95億元，同比增長6.97%。可以說逆世而升的能力是長城產(chǎn)品力、品牌力的集中表現(xiàn)。

長城在不斷擴充產(chǎn)線的同時，還獨立了四大品牌--哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡，四大品牌分別對應(yīng)經(jīng)濟型SUV，豪華SUV、純電動和皮卡汽車市場，組成了長城汽車專業(yè)品牌矩陣。通過哈弗H系列的影響力，推出了高端的F系列，主打年輕化。哈弗F7的1月銷量突破1.5萬輛，達到15057輛，環(huán)比增長36.36%。

旗下高端品牌WEY已經(jīng)擁有了WEY P8、WEY VV6、VV5、VV7在內(nèi)的四款產(chǎn)品。隨著產(chǎn)品線的日益完整和豐富，WEY 品牌去年累計銷量達13.94萬輛，同比增幅61.39%。2019年1月，銷量為10167輛。WEY VV6 銷量為5805輛，環(huán)比增長7.46%。WEY品牌累計銷售突破23.5萬輛，領(lǐng)跑中國豪華SUV品牌市場。

作為“新四化”的重要參與者，歐拉品牌在推出首款產(chǎn)品后，于今年1月出現(xiàn)了銷量暴增的情況。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，歐拉品牌總計銷量為3785輛，環(huán)比增長258.77%，銷量暴增2.5倍，訂單超過萬臺。

作為白手起家的產(chǎn)品，皮卡業(yè)務(wù)一直也是長城著重打造的品牌。隨著風駿7的到來以及皮卡市場政策逐步解禁，長城皮卡有望進一步搶占乘用車的份額。今年1月，皮卡總計銷量為11464輛，同比增長4%，占據(jù)中國皮卡市場“領(lǐng)頭羊”的絕對位置。

在劉智豐提出離職之前，行業(yè)內(nèi)認為，長城汽車配齊了營銷進入全新階段的“三駕馬車”。哈弗品牌的劉智豐，WEY品牌的柳燕， 歐拉、皮卡的寧述勇，更有長城營銷副總文飛的加持。長城在正確的軌道大步前進是中國品牌的榮耀，而對于劉智豐的離開，長城汽車也表達了尊重其決定的表態(tài)。

以下為公告原文：

　　長城汽車人事變動公告

一、長城汽車股份有限公司董事會于2018年12月27日發(fā)布的《第六屆董事會第十四次會議決議公告》中寫明“郝建軍先生因工作變動，不再行使公司副總經(jīng)理職責，經(jīng)總經(jīng)理提議，免去郝建軍先生副總經(jīng)理職務(wù)”，公眾對此信息產(chǎn)生誤解。現(xiàn)我司澄清如下：因工作需要，郝建軍先生需任職保定市長城控股集團有限公司（以下簡稱“長城控股”）旗下的保定市長城實業(yè)有限公司（以下簡稱“長城實業(yè)”）董事長，負責相關(guān)事務(wù)管理，故免去其長城汽車股份有限公司副總經(jīng)理職務(wù)。（長城實業(yè)與長城汽車股份有限公司均為長城控股直接/間接控股子公司）

二、近日，劉智豐先生由于家里老人生病需要照顧以及個人身體的原因，辭去長城汽車股份有限公司專項副總裁、哈弗品牌營銷總經(jīng)理職務(wù)。劉智豐先生于2018年10月10日起在公司任職，離職后將不再擔任公司任何職務(wù)。此次人事變動不會影響公司正常運作。公司尊重劉智豐先生的個人決定，并祝劉智豐先生在今后的工作生活中一切順利。

特此公告。

長城汽車股份有限公司

2019年3月4日

(責編：李碩)

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