當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日,福特汽車(chē)宣布作為全球業(yè)務(wù)重組的一部分,公司將退出南美商用重型卡車(chē)市場(chǎng)。因此,2019年起將停止在巴西圣貝爾納多杜坎普(Sao">
福特在聲明中指出,此次行動(dòng)將帶來(lái)近4.6億美元的稅前特殊項(xiàng)目費(fèi)用。其中包括將近1億美元的加速折舊和攤銷(xiāo)的非現(xiàn)金費(fèi)用,剩余3.6億美元的費(fèi)用將以現(xiàn)金支付,主要用于支付員工、經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商的離職費(fèi)和終止關(guān)系的費(fèi)用。
福特一名發(fā)言人表示,此次“變動(dòng)”將對(duì)工作崗位造成“較大的影響”,但是拒絕提供詳細(xì)細(xì)節(jié)。據(jù)外媒報(bào)道,該工廠擁有近2,800名員工。福特也并未指出未來(lái)是關(guān)閉該工廠,還是會(huì)生產(chǎn)新的產(chǎn)品。
在首席執(zhí)行官韓愷特的領(lǐng)導(dǎo)下,福特汽車(chē)對(duì)其南美業(yè)務(wù)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的審核和考慮,曾考慮出售重型卡車(chē)業(yè)務(wù)或者尋找合作伙伴以減少損失,但是最終決定這些措施都不能實(shí)現(xiàn)盈利。就在作出該決定之前,福特汽車(chē)在南美采取了其它措施,其中包括減少該地區(qū)20%以上的薪資成本和行政成本;強(qiáng)化受市場(chǎng)歡迎的SUV和皮卡產(chǎn)品,同時(shí)在阿根廷停產(chǎn)福克斯;利用全球范圍內(nèi)的合作關(guān)系,比如近期宣布的和大眾建立的聯(lián)盟關(guān)系。去年,福特在南美損失6.78億美元。
福特南美總裁Lyle Watters表示,“福特希望通過(guò)強(qiáng)有力的產(chǎn)品供應(yīng)、卓越的消費(fèi)者體驗(yàn)和靈活的商業(yè)模式,為南美市場(chǎng)服務(wù),建立可持續(xù)且可盈利的業(yè)務(wù)?!?/p>
(責(zé)編:林嘉興)
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