（新浪汽車 1月31訊）特斯拉今天發(fā)布了該公司截至12月31日的2018年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第四季度營收為72.25億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的32.88億美元，凈利潤為1.39億美元，這是特斯拉連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。不過，第四季度凈利潤低于第三季度的3.115億美元。

對(duì)于幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利的大眾車型Model 3，特斯拉表示，到2019年底，公司在加州弗里蒙特的產(chǎn)量將達(dá)到每周7000輛。此外，該公司預(yù)計(jì)年底前將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3。

特斯拉表示，去年12月是Model 3單月產(chǎn)量最高的一個(gè)月。去年第四季度，該公司向北美客戶交付了63359輛Model 3。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)越過了陡峭的S爬坡曲線，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將繼續(xù)逐步提高。Model 3生產(chǎn)過程的每一部分都證明了能夠?qū)崿F(xiàn)以每周7 000輛的生產(chǎn)的能力。到今年年底，我們預(yù)計(jì)能夠以這種速度持續(xù)生產(chǎn)Model 3?！碧厮估硎尽?/p>

根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)，Model 3是美國第四季度銷量第五的乘用車，也是最暢銷的豪華車。盡管取得了一些顯著的進(jìn)步，但該研究公司表示，特斯拉在未來一年仍面臨阻力。

Edmunds行業(yè)分析執(zhí)行董事杰西卡?考德威爾（Jessica Caldwell）表示：“實(shí)現(xiàn)盈利、創(chuàng)造性地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、將Model 3推向大眾市場，這些都是巨大的里程碑，但保持這種勢頭幾乎是不可能的?！?/p>

特斯拉的產(chǎn)品線開始變得陳舊，現(xiàn)在由于聯(lián)邦稅收抵免政策的取消，購買一輛特斯拉正變得前所未有的昂貴。

特斯拉正處于初創(chuàng)企業(yè)和主流汽車制造商之間的尷尬煉獄，而進(jìn)入2019年的最大懸而未決的問題是，該公司將何去何從。”

特斯拉警告稱，2019年第一季度將很難實(shí)現(xiàn)盈利，為此將削減4億美元的成本，包括全球裁員7%。

特斯拉預(yù)計(jì)今年將大幅提高其產(chǎn)量和交付量，目標(biāo)是交付36萬至40萬輛汽車，比2018年的交付量高出約45%-65%。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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