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    長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁Dean Stoneley調(diào)任加拿大區(qū)CEO

    長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁Dean Stoneley(左)

    (新浪汽車 1月18日訊)據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道,從1992年開始在福特加拿大公司工作的資深高管、加拿大人迪安?斯通利(Dean Stoneley)將從2月1日起出任福特加拿大公司總裁兼首席執(zhí)行長。在福特工作的27年里,斯通利在加拿大、美國、南非、韓國、日本和中國的銷售、營銷和服務(wù)領(lǐng)域擔任過各職務(wù)。

    目前,斯通利是長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁兼市場部總監(jiān)。同時,他還曾擔任福特亞太地區(qū)副總裁兼營銷副總裁。

    斯通利在中國曾主導(dǎo)了與阿里巴巴的數(shù)字化營銷合作,嘗試在商場中使用增強現(xiàn)實鏡和自動售貨機進行銷售。

    不過,從2017年以來,福特由于沒有及時推出全新產(chǎn)品滿足市場需求,而只是對原有車型進行稍微改動,在遭到來自合資及自主品牌的雙向堵截后,在華銷量一路大跌。

    2018年,福特汽車在華銷量為752,243輛,較2017年銷量同比大跌36.9%。其中,長安福特的銷量跌幅近50%,僅達417,215輛。多數(shù)產(chǎn)品處在產(chǎn)品周期末端、庫存過高導(dǎo)致優(yōu)惠加大、經(jīng)銷商利潤下跌,都是導(dǎo)致長安福特銷量近乎腰斬的原因。

    為了提振銷量,福特進行了一連串的人事變動和戰(zhàn)略調(diào)整。去年7月1日,長安汽車和福特汽車聯(lián)合組建新的全國銷售服務(wù)機構(gòu),取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司,并作為獨立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會匯報。

    同時,福特汽車將福特中國全面升級成為獨立業(yè)務(wù)單元,并直接向公司全球總部匯報。中國市場將與北美市場并列成為公司的核心市場。

    此外,陳安寧回歸福特,任福特集團副總裁、福特中國公司總裁兼首席執(zhí)行官。

    然而,福特在中國的發(fā)展依然充滿變數(shù)。去年12月,李宏鵬辭去了福特大中華區(qū)市場和銷售副總裁,全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁的職務(wù)。福特招攬李宏鵬入職福特,原意希望借鑒北京奔馳銷售有限公司整合的成功經(jīng)驗,對福特現(xiàn)有渠道進行改造。(李樹生)

    (責編:牛建峰)

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    2019-01-18
    長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁Dean Stoneley調(diào)任加拿大區(qū)CEO
    長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁兼市場部總監(jiān)Dean Stoneley被調(diào)任福特加拿大公司總裁兼首席執(zhí)行長。

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