（新浪汽車 1月16日訊）菲亞特克萊斯勒（FCA）前首席執(zhí)行長馬爾喬內(nèi) （Sergio Marchionne）曾公開要求消費(fèi)者不要購買菲亞特500e，因?yàn)檫@款電動(dòng)汽車會(huì)賠錢。而五年后的今天，福特汽車全球產(chǎn)品研發(fā)與采購總監(jiān)唐浩泰（Hau Thai-Tang）則表示，福特的電池驅(qū)動(dòng)汽車不會(huì)出現(xiàn)類似的情況。

唐浩泰稱，福特的電池動(dòng)力車型將帶來“正面貢獻(xiàn)”。““這不是戰(zhàn)略性的說法，只是讓消費(fèi)者感覺良好，這將由于需求帶來現(xiàn)金流。”

福特計(jì)劃在2020年推出一款續(xù)航里程達(dá)300英里的電池動(dòng)力跨界車，靈感來自野馬。這是其更廣泛的電氣化計(jì)劃的一部分。福特將在2022年之前電動(dòng)化技術(shù)上投入110億美元，并在此期間在全球推出40款電動(dòng)汽車，其中包括16輛純電動(dòng)汽車和24輛混合動(dòng)力車或插電式混合動(dòng)力汽車。

福特在2017年底成立了一個(gè)專門研究電動(dòng)汽車的團(tuán)隊(duì)，名為“愛迪生團(tuán)隊(duì)”。

“這（電動(dòng)車盈利）不是時(shí)間的問題，而是多快的問題，” 唐浩泰談到這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用時(shí)說?！爱?dāng)然，我們必須努力擴(kuò)大需求，教育消費(fèi)者，降低成本?！?/p>

最近幾個(gè)月，福特已經(jīng)宣布了一款插件混合版本的林肯飛行員跨界車和一款混合電動(dòng)探索者跨界車。不過，與包括FCA、通用汽車和特斯拉（Tesla）在內(nèi)的一些競爭對(duì)手相比，福特推出電動(dòng)汽車的時(shí)間較晚。通用汽車和特斯拉都實(shí)現(xiàn)了20萬輛電動(dòng)車的銷售目標(biāo)，福特目前的銷量約為11萬輛。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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