據(jù)外媒報(bào)道,高端自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域競爭日益加劇,因此,汽車制造商及其供應(yīng)商們都在探索新軟件、新工具和新架構(gòu),以研發(fā)依賴機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)的自動(dòng)駕駛平臺。技術(shù)市場情報(bào)咨詢公司VDC發(fā)布的汽車軟件和研發(fā)解決方案報(bào)告顯示,自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,使傳統(tǒng)供應(yīng)商及其在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域角色之間的界限變得模糊。
VDC公司物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和嵌入式技術(shù)分析師Roy">
最近汽車市場對無需人手操作的自動(dòng)駕駛車輛的興趣、投資和收購都在激增,3級(L3)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正在撼動(dòng)市場。據(jù)VDC稱,物聯(lián)網(wǎng)連接、強(qiáng)大的處理硬件、無處不在的攝像頭和傳感器技術(shù),以及云計(jì)算中的機(jī)器學(xué)習(xí)測試等技術(shù)都已成熟,可以縮小“協(xié)助”操作和放手“自動(dòng)化”操作之間的差距。
從一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商和操作系統(tǒng)(OS)供應(yīng)商角度看,自動(dòng)駕駛平臺市場相對于傳統(tǒng)的車身電子設(shè)備、動(dòng)力總成和車載信息娛樂(IVI)市場來說,還很不成熟。
VDC報(bào)告詳細(xì)介紹了汽車軟件市場的五個(gè)關(guān)鍵細(xì)分市場:物聯(lián)網(wǎng)&嵌入式操作系統(tǒng)(OSs)、自動(dòng)化軟件&安全測試(ASST)、基于模型的系統(tǒng)工程工具(MBSE)、需求管理工具(RM)以及物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù),供應(yīng)商們目前在此類細(xì)分市場中都獲得了可觀的收入。而且此類市場更加成熟,而且被嚴(yán)格的編碼標(biāo)準(zhǔn)和開發(fā)流程(如ISO26262)緊密聯(lián)系在一起,此類標(biāo)準(zhǔn)和流程強(qiáng)制嵌入式軟件以及研發(fā)嵌入式軟件的工具具備一定的質(zhì)量和可接受的風(fēng)險(xiǎn)水平。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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