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    FF披露與恒大“分家”細節(jié):廣州南沙工廠歸恒大,但不會產FF車型

    轉自每日經濟新聞近三個月的恒大與Faraday Future(以下簡稱FF)控制權之爭,終以雙方達成和解、撤銷在香港仲裁中心提出所有訴訟畫上句號。

    2018年12月31日,恒大健康(0708,HK)對外發(fā)布公告稱,與賈躍亭控制的FF達成了重組協(xié)議,終止所有原協(xié)議(包括合資公司股東協(xié)議及合并協(xié)議等)。同一時間,FF也對外發(fā)布聲明稱,FF與投資方香港時穎公司簽署了新的合作協(xié)議,終止在香港仲裁中心的所有訴訟。

    “考慮到雙方業(yè)務發(fā)展,此舉是雙方作出的雙贏互利決定?!睂τ诖舜坞p方達成的重組協(xié)議,接近恒大的相關負責人在接受NBD汽車采訪時稱。

    不放棄中國市場

    根據上述公告,全新合作協(xié)議對香港時穎所持有的合資公司Smart King股權進行了重新規(guī)劃,由此前的45%調整為32%優(yōu)先股權。

    今年6月25日,恒大以67.46億港元收購香港時穎100%股份,間接獲得Smart King45%的股權,成為該公司第一大股東,從而入主FF。根據原協(xié)議,香港時穎需向FF分期投資20億美元,占合資公司45%股份,分別為2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。

    截至目前,香港時穎已于2018年完成8億美元的支付。一位接近恒大的相關負責人表示:“根據新的合作協(xié)議,香港時穎后續(xù)的12億美元無需再進行支付。正因如此,香港時穎在Smart King中的股份也作出了調整?!?/p>

    根據恒大健康發(fā)布的公告,雙方所有原協(xié)議(包括Smart King股東協(xié)議及合并協(xié)議等)均立即終止,香港時穎無需再根據原協(xié)議向合資公司投入資金。投資重組后,香港時穎將持有Smart King32%的優(yōu)先股權。

    不過,對于香港時穎持有的32%優(yōu)先股權,賈躍亭有權于5年內進行回購。根據公告,原股東方回購權的行使價分別為,第一年內行使價為6億美元;第二年內行使價為7億美元;第三年內行使價為8億美元;第四年內行使價為9.2億美元;第五年內行使價為10.5億美元。

    除了擁有Smart King32%的優(yōu)先股權,香港時穎還持有Smart King全資附屬公司Evergrande FF Holding(Hong Kong)Limited(FF香港)100%股份及重組協(xié)議項下的權利,作價合共2億美元。據了解,FF香港持有FF在中國境內的相關資產。

    上述接近恒大的相關負責人向NBD汽車透露,重組協(xié)議達成預示著恒大正式全面接管FF在中國的所有業(yè)務。

    對此,一位接近FF方面工作人員表示并不認同?!爸袊袌鰧τ贔F來說非常重要,并不會放棄”該人士告訴NBD汽車,“我們將會繼續(xù)推進中美雙主場戰(zhàn)略?!?/p>

    1月3日,FF方面發(fā)聲明稱,根據重組協(xié)議,FF將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產,包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益。

    恒大與FF的合作已結束

    在這場長達三個月的“對簿公堂”中,恒大獲得了FF在中國的控制權,FF則獲得了期盼已久的對外股權融資權。

    根據2018年10月7日恒大健康發(fā)布的公告,“10月3日,賈躍亭在香港仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權,并解除所有協(xié)議。”

    而此次香港時穎同意解除所有現存質押正是FF一直以來的訴求。根據恒大健康2018年12月31日發(fā)布的公告,香港時穎同意解除所有現存的質押。一位業(yè)內人士在此前接受NBD汽車采訪時曾表示,FF想要融資,沒有資產保全質押權會很難。

    就在恒大健康發(fā)布上述公告的同時,FF方面也表示,根據所簽訂協(xié)議,FF股權結構及相關股東對應的權益做相應調整,FF的資產保全質押權與股權融資權獲得釋放,可分別用于公司未來的債權融資與股權融資。

    事實上,在雙方還未“對簿公堂”前,恒大已經開始接管FF在中國的業(yè)務。在2018年8月14日恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團(以下簡稱恒大FF)的揭牌儀式上,恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來董事長彭建軍曾宣布,恒大FF將全面負責FF在中國的技術研發(fā)及所有生產經營管理。

    值得注意的是,此次恒大與FF雙方簽訂重組協(xié)議后,雙方并沒有對此前FF在中國的業(yè)務規(guī)劃進行調整。

    根據規(guī)劃,未來十年,恒大FF將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設五大研發(fā)生產基地;十年后,該公司年產能計劃達到500萬輛,FF 91、FF 81等多系列多車型產品將面向全球市場,覆蓋高端、中端和入門級,打造互聯網智能出行生態(tài),全面滿足快速增長的不同市場需求。

    接近恒大的相關負責人在1月2日接受NBD汽車采訪時表示,目前,恒大還未對此前的“造車”戰(zhàn)略規(guī)劃進行調整,一切仍將按原計劃進行。“2018年4月,FF拿下的廣州南沙基地已由恒大全面掌管。”上述接近恒大的相關負責人向記者透露,目前南沙基地建設工作正在有條不紊地進行中。

    不過,對于“恒大方面明確的‘造車’戰(zhàn)略規(guī)劃不會進行調整”一說,FF方面也表示不認同。

    上述接近FF方面的相關負責人告訴NBD汽車,經過重組協(xié)議的簽訂,恒大與FF雙方在業(yè)務層面的合作已全部結束。所以恒大獲得的南沙工廠也不會再生產FF車型。

    FF方面也明確,恒大通過重組協(xié)議獲得的100%股份的FF香港公司名稱也將變更,FF或者Faraday Future的字樣不能用于FF香港的新名稱。

    值得注意的是,2018年10月16日被曝出因未與恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司重新簽訂合同而延遲發(fā)放工資的原FF中國的工作人員,從2019年1月7日開始,工資將由FF方面發(fā)放。而此前已經辦理轉簽合同的原FF員工,也可根據個人意愿選擇留在FF還是恒大。

    “原則上是2018年8月6日之前入職的員工歸屬于FF,之后入職的則歸屬于恒大。”據上述接近FF方面的相關負責人向NBD汽車透露,FF與恒大“分家”后,愿意返回FF的員工,工資將由FF來發(fā),而選擇留在恒大的員工,工資則由恒大方面來支付。

    (責編:肖蒙蒙)

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    2019-01-04
    FF披露與恒大“分家”細節(jié):廣州南沙工廠歸恒大,但不會產FF車型
    在這場長達三個月的“對簿公堂”中,恒大獲得了FF在中國的控制權,FF則獲得了期盼已久的對外股權融資權。

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