（新浪汽車訊 1月2日?qǐng)?bào)道）現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副董事長(zhǎng)鄭義宣表示，其將在2019年完成對(duì)現(xiàn)代汽車的重組。這意味鄭義宣在繼承其父親鄭夢(mèng)九成為董事長(zhǎng)之前已經(jīng)實(shí)際上掌控了公司。

9月14日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)任命鄭義宣為首席副董事長(zhǎng)。這將使他接替其父成為韓國(guó)第二大企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)又近了一步，同時(shí)也將是該集團(tuán)大約20年來(lái)首次管理層世代更迭。

在鄭義宣極力推動(dòng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型變革之際，現(xiàn)代汽車也正處于艱難的時(shí)期，一方面由于在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)放緩導(dǎo)致利潤(rùn)下滑，另一方面，其還面臨美國(guó)的召回調(diào)查以及自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新興技術(shù)的急劇變化所帶來(lái)的沖擊。

鄭義宣表示，“隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，商業(yè)上的不確定性也正在加劇。世界各地都在建造保護(hù)主義之墻。在集團(tuán)內(nèi)部，我們面臨著一些具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，比如穩(wěn)定美國(guó)和中國(guó)等主要市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，同時(shí)增強(qiáng)我們的應(yīng)變能力，以推動(dòng)未來(lái)的增長(zhǎng)?！?/p>

隨著集團(tuán)旗下現(xiàn)代和起亞正在努力恢復(fù)中國(guó)和美國(guó)的銷量疲軟，該集團(tuán)宣布2019年汽車銷量“保守目標(biāo)”為760萬(wàn)輛。分析師預(yù)測(cè)，該公司去年的汽車銷量為730萬(wàn)輛至740萬(wàn)輛。新浪汽車獲悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在這周三宣布具體的銷售業(yè)績(jī)。

分析師表示，2018年，現(xiàn)代和起亞可能會(huì)連續(xù)第四年完不成年度銷售目標(biāo)，主要原因在于最新推出的SUV未能在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)引起消費(fèi)者的注意力。

鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車和起亞汽車今年將聯(lián)合推出13款全新車型或翻新車型，其中包括一款高檔Genesis SUV。

現(xiàn)代汽車還將在2021年前在韓國(guó)推出自動(dòng)駕駛出租車的試點(diǎn)服務(wù)，并探索與全球行業(yè)領(lǐng)袖合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年，每年銷售167萬(wàn)輛新能源汽車，涉及44款車型。

變革之前，人事先行。近來(lái)，鄭義宣已經(jīng)對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)管理層進(jìn)行了大規(guī)模重組，包括任命了首位外籍研發(fā)主管。前寶馬負(fù)責(zé)M高性能轎車的總工程師Albert Biermann被任命為現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)總裁。

此外，鄭義宣還引入了一大批外籍高層，從而推動(dòng)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的改革，包括Thomas Schemera將負(fù)責(zé)現(xiàn)代起亞全球產(chǎn)品戰(zhàn)略部門，Luc Donckerwolke擔(dān)任設(shè)計(jì)主管。Thomas Schemera之前任職于寶馬，于今年三月份加入現(xiàn)代汽車擔(dān)任高性能汽車部門主管，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車，聯(lián)網(wǎng)汽車和電動(dòng)汽車的產(chǎn)品規(guī)劃。Luc Donckerwolke是前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)，于2016年開始在現(xiàn)代工作。

大規(guī)模的人事調(diào)整表明，鄭義宣正在加強(qiáng)對(duì)該集團(tuán)的控制，為未來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展鋪平道路，以增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也將提高投資者對(duì)變革的希望。

(責(zé)編：牛建峰)

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