Autocar報(bào)道稱,除了E-Tron之外,奧迪準(zhǔn)備在位于德國的英戈?duì)柺┧毓S生產(chǎn)另外一款電動(dòng)跨界車,以為明年初的概念發(fā)布做好準(zhǔn)備,并在2020年晚些時(shí)候與E-Tron GT約同時(shí)出售。
一年之前,美國市場上僅有一款純電動(dòng)SUV在售,即特斯拉Model X。今年隨著捷豹I-Pace的加入,達(dá)到了兩款。未來兩年,至少9款純電動(dòng)車會(huì)加入到市場競爭當(dāng)中,包括奔馳之類傳統(tǒng)車企和一些如Rivian這類的初創(chuàng)企業(yè),但這當(dāng)中并沒有計(jì)入中國的車企和法拉第未來。
2017年,奧迪表示將在2020年之前推出三款電動(dòng)車,在2025年之前再推出9款類似的車型。Autocar表示,這款新增加的車型尺寸定位在Q2和Q3之間,從而也是奧迪旗下產(chǎn)品線當(dāng)中最小且價(jià)格最低的車型。如果能夠按期推出,這款小型電動(dòng)跨界車將成為奧迪計(jì)劃框架內(nèi)的第四款電動(dòng)車,另外三款分別是E-Tron、E-TronSportback和E-Tron GT。奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte表示,這款車比較適合家庭使用,并將采用與入門級(jí)姊妹電動(dòng)車型相同的倒立格柵、通風(fēng)口和肩線。
據(jù)報(bào)道奧迪將在三個(gè)SUV平臺(tái)生產(chǎn)SUV,分別是生產(chǎn)E-Tron SUV及衍生車型的、大幅改造的MLB Evo架構(gòu),生產(chǎn)E-Tron GT并與保時(shí)捷Taycan共享的J1平臺(tái),以及與保時(shí)捷研發(fā)的即將投入使用的PPE平臺(tái)。Autocar表示,未命名的Q電動(dòng)車將使用大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。MEB平臺(tái)起初是為I.D。轎車和跨界車以及ID Neo研發(fā),該系列轎車和跨界車預(yù)計(jì)明年推出,而該平臺(tái)也將與斯柯達(dá)和西雅特共享。
奧迪外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)在洛杉磯車展上透露,這款電動(dòng)車尺寸與A3電動(dòng)車差不多。但問題是新車是否會(huì)采用傳統(tǒng)的掀背設(shè)計(jì)還是跨界車,而基于MEB生產(chǎn)的I.D。 Neo被大眾稱為是一款掀背車,其尺寸與大眾高爾夫差不多。
奧迪曾表示,其MEB平臺(tái)將為奧迪電動(dòng)車型系列服務(wù),尤其是大空間的A級(jí)車。而A級(jí)車主要是為了面對(duì)中國市場的需求。除了這四款車型,奧迪也將在2025年之前另推出5款SUV,為部分Avant電動(dòng)車爭取更多籌備時(shí)間。
如果能夠按時(shí)交付,到2020年底,那么美國國內(nèi)的主流電動(dòng)車SUV將包括寶馬iX3、福特Mach E、起亞Niro電動(dòng)車、奔馳EQC、Rivian R1T皮卡和R1S SUV、特斯拉Model Y、沃爾沃XC 40電動(dòng)車和大眾I.D。 Crozz。
(責(zé)編:林嘉興)
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