新浪汽車訊

2018年11月5日至10日，寶馬集團攜豪華產(chǎn)品陣容亮相全球首個以進口為主題的國家級展會——中國國際進口博覽會。寶馬在展會期間不僅展出了BMW品牌及其子品牌BMW M和BMW i 的最新產(chǎn)品，還展示了自動駕駛等前沿創(chuàng)新科技，全面展現(xiàn)寶馬集團在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位，以及不斷深入的中國戰(zhàn)略。

中國國際進口博覽會是中國提升國內(nèi)消費、主動向世界開放市場、促進全球經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措。寶馬集團作為中國汽車產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟與社會發(fā)展的積極參與者，長期致力于與中國共同成長，通過不斷豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足居民消費升級的客觀需求。

作為最早確認(rèn)參展的跨國企業(yè)之一，寶馬集團在2號汽車館的宏大展臺，不僅展示了極富魅力的最新產(chǎn)品陣容，還帶來了前瞻未來出行的領(lǐng)先科技，例如自動駕駛交互體驗，給海內(nèi)外參觀者留下了深刻印象。

進口量自2006年以來一直保持行業(yè)領(lǐng)先

在寶馬展臺，一款第三代BMW 5系（E34）的展出頗為矚目。作為寶馬引入中國的第一款進口車型，第三代BMW 5系見證了寶馬產(chǎn)品在技術(shù)上的不斷革新，以及寶馬集團在中國汽車行業(yè)中的成功發(fā)展。這款“老爺車”也讓參觀者回憶起90年代小轎車進入家庭后，大街上引人注目的“流動風(fēng)景線”。如今，中國已成為寶馬眾多進口車型的最大市場，包括BMW X5、X6、7系及BMW GT等。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生（Jochen">

此次展會上，寶馬還帶來BMW M品牌和BMW X家族的最新車型，包括BMW M3車迷限量版。M是寶馬品牌運動激情和駕駛樂趣的巔峰與靈魂。寶馬期待通過M系列產(chǎn)品推動中國汽車文化的發(fā)展，并在中國推廣純粹的賽車文化。而BMW X家族是寶馬在中國最受歡迎的車系之一，X5、X6等車型都是各自細(xì)分市場的佼佼者?！　?/p>

展現(xiàn)前沿創(chuàng)新科技 重塑個人出行場景

寶馬汽車對中國消費者的吸引力不僅來自卓越的駕駛樂趣，更來自于其領(lǐng)先的創(chuàng)新科技。本次展出的BMW 7系原型車，配備了4級自動駕駛技術(shù)（L4），已經(jīng)在真實交通場景下進行了實際道路測試。

“顯然，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將重塑未來個人出行的場景。因此，寶馬將自動駕駛技術(shù)作為未來發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，”高樂表示，“中國有著最復(fù)雜的道路狀況，必將成為自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地和最大市場。因此，寶馬已在中國深入開展了全自動駕駛的道路測試，積累了豐富的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，為未來的商業(yè)化應(yīng)用做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備?！?/p>

寶馬開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)已近10年。今年5月，寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照，成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。作為首個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車生產(chǎn)商，2016年，寶馬中國即在成都指定的高速公路上，在有安全駕駛員的監(jiān)控下，實景演示了第三級高度自動駕駛。2017年，寶馬中國在杭州實景演示了第四級完全自動駕駛。2018年7月10日，寶馬宣布與百度攜手，共同加速自動駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進程。

除此之外，寶馬現(xiàn)場還展示了豪華電動產(chǎn)品陣容，包括 BMW i的最新產(chǎn)品——創(chuàng)新的BMW i3和i8敞篷跑車。作為豪華新能源汽車的引領(lǐng)者和開創(chuàng)者，寶馬已在中國打造了最強大的產(chǎn)品陣列，涵蓋6個系列新能源車型，致力于為新能源汽車消費者提供更多優(yōu)質(zhì)進口車型，推動中國電動出行的發(fā)展。

展望未來個人出行，寶馬集團正致力于將自動駕駛與電動出行的創(chuàng)新成果集于一身。今年9月，BMW Vision iNEXT概念車在包括北京在內(nèi)的全球4個城市首次亮相，成為寶馬集團的下一個創(chuàng)新先鋒。作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，BMW Vision iNEXT將于2021年量產(chǎn)?！　?/p>

寶馬的中國戰(zhàn)略升級：“在中國，為全球”

時值改革開放40周年，中國國際進口博覽會的舉辦，不僅是中國轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動、邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺，也是推進新一輪高水平對外開放的標(biāo)志性工程。

“在此背景下，寶馬對‘中國戰(zhàn)略’進行了升級，將中國市場納入全球布局，在中國，為全球。三周前，我們宣布加大對中國的投資，不僅將華晨寶馬合資企業(yè)合同延續(xù)到2040年，還將新增投資30億歐元，對寶馬在沈陽的生產(chǎn)基地進行升級和擴建。未來，我們不僅繼續(xù)進口汽車到中國，還要把沈陽生產(chǎn)的純電動版BMW iX3出口到全世界，”高樂在博覽會現(xiàn)場表示。

10月中旬，寶馬集團在慶祝其合資企業(yè)華晨寶馬15周年的慶典上，宣布繼續(xù)推動公司在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)合資協(xié)議，以及進一步投資沈陽生產(chǎn)基地，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機會。對于這一象征著中德兩國深化經(jīng)濟合作的又一成果，李克強總理和德國總理默克爾均于活動當(dāng)日發(fā)來賀信表示祝賀。

此外，寶馬還攜手本地合作伙伴打造共贏局面，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。例如，寶馬充分發(fā)揮在電動車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，以及在全球電動車市場的領(lǐng)先地位，帶動了本土電芯生產(chǎn)商寧德時代從中國走向全球。目前，寶馬不僅在中國建立起德國之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，還攜手百度、阿里巴巴、騰訊等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在內(nèi)的本地創(chuàng)新巨頭以及創(chuàng)業(yè)公司，為中國消費者打造車上、車下無縫銜接的數(shù)字化互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

今年以來，隨著寶馬在中國全新一代領(lǐng)導(dǎo)層的就任，寶馬推出了全新的“2+4”舉措，“2”是指通過與中國合作伙伴的協(xié)作保持核心業(yè)務(wù)寶馬品牌和MINI品牌的增長；“4”是指加速在汽車行業(yè)“新四化（自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化）”方面的戰(zhàn)略部署?；仡櫧衲暌詠淼母黜椥袆樱瑢汃R的中國戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進、深入執(zhí)行。

(責(zé)編：李碩)

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