（新浪汽車訊 10月29日報道）據(jù)國外媒體Automobilwoche報道，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？到邮懿稍L時表示，該公司可能會通過IPO融資來支持其增長?！坝捎谶@是一項資本密集型業(yè)務(wù)，而且我們希望擴張，所以上市是有意義的?！?/p>

對此報道，新浪汽車第一時間向拜騰內(nèi)部人士求證，對方稱“外媒報道有誤，將按照以前的計劃，明年啟動C輪，具體的IPO規(guī)劃以及時間表還早，目前還沒有計劃?！?/p>

去年12月，畢?？翟诮邮苄吕似嚥稍L曾表示，拜騰的B輪融資將基于展出的首款可駕駛樣車，目標是明年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。

拜騰在今年1月的CES展上進行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動智能互聯(lián)SUV，起步價約30萬元人民幣，對標奧迪Q5與寶馬X3，將在2019年上市。同時，按照規(guī)劃，拜騰BYTON轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。

作為造車新勢力中的一員，拜騰的發(fā)展值得注意，今年6月份，拜騰正式宣布完成了B輪5億美元融資，而一汽作為領(lǐng)投方參與了該輪融資，雙方還達成戰(zhàn)略協(xié)議，未來將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。9月份，拜騰以1元價格全資收購了天津一汽華利汽車有限公司100%的股權(quán)，正式獲得了造車資質(zhì)。

(責編：牛建峰)

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