10月7日晚18時02分,恒大健康公告稱,賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權,并解除所有協(xié)議。
公告稱,恒大子公司時穎于2017年11月30日與Faraday Future原股東(FF Top Holding Ltd。,實際控制人為賈躍亭)簽訂合并與認購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元,占合資公司45%股份,按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
2018年7月,原股東提出恒大的8億美元已基本用完,要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展,與賈躍亭簽訂了補充協(xié)議,同意在滿足支付條件的情況下,可提前支付7億美元。
公告稱,原股東利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權利操控合資公司,在沒達到合約付款條件下,就要求恒大付款,并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁,要求:1) 剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權;2)解除所有協(xié)議,剝奪時穎在相關協(xié)議下的權利。
恒大健康在公告中回應,公司認為已履行相關協(xié)議項下的責任,已聘請國際律師團隊,將采取一切必要的行動,捍衛(wèi)恒大在相關協(xié)議下持續(xù)享有的權利,保障公司及股東的利益。公司將適時刊發(fā)進一步公告。
早在今年6月,恒大健康曾公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。在恒大集團正式入主FF后,恒大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。
7月30日,法拉第未來方面稱,首臺白車身抵達了該公司位于漢福德的工廠,至此,F(xiàn)F 91的整車組裝工作正式啟動。在8月17日的一則聲明中,法拉第未來稱,已經(jīng)對漢福德工廠做了大量的資本投入,隨著FF91的產(chǎn)能提升將擴大規(guī)模?!皾h福德工廠標志著公司在2019年初將其首款量產(chǎn)車FF91投向市場邁出了最重要一步。”
8月14日,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州市恒大中心揭牌。
恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞、恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍、恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁仲榮(原廣汽豐田董事長)和恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高景深(原廣汽豐田副總經(jīng)理)等一眾管理層出席揭牌儀式。
在揭牌儀式上彭建軍表示,恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理,未來十年,在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設五大研發(fā)生產(chǎn)基地。
當時,彭建軍提到,十年后,F(xiàn)F的年產(chǎn)能計劃達到500萬輛,F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場,覆蓋高端、中端及入門級,打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài),全面滿足快速增長的不同市場需求。
8月底,法拉第未來宣布首款量產(chǎn)車型FF 91的首臺預量產(chǎn)車(FF 91 First Pre-Production Vehicle)下線。法拉第未來內(nèi)部郵件表示,該公司工程師完成了這臺具備完整功能的FF 91預量產(chǎn)車的驗證工作。
(責編:Automan)
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