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    寶馬稱多家車企及出行公司有意加入其自動駕駛聯(lián)盟

    (新浪汽車訊 10月4日報道)寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)表示,隨著汽車行業(yè)利潤面臨越來越大的壓力,一些競爭對手和叫車服務(wù)公司正考慮加入寶馬自動駕駛聯(lián)盟,共同開發(fā)自動駕駛汽車。

    汽車制造商和叫車服務(wù)公司一直在尋求開發(fā)自動駕駛汽車,作為進(jìn)入共享出行領(lǐng)域的一種方式。然而,這一領(lǐng)域重量級玩家眾多,蘋果、谷歌母公司Alphabet等已經(jīng)投入了數(shù)十億美元,用于研發(fā)自動駕駛汽車。

    弗勒利希表示,“不幸的是,所有人都認(rèn)為自己會成為贏家,并擁有龐大的共享出行業(yè)務(wù)?!比欢F(xiàn)實(shí)卻是極其殘酷的。自動駕駛的研發(fā)開支是一筆長期、且巨大的投資。這讓各大廠商倍感壓力,因此合作成為理想的解決途徑。

    為了分擔(dān)研發(fā)成本以及面臨的不確定風(fēng)險,2016年7月,寶馬與英特爾、Mobileye公司三方成立了自動駕駛聯(lián)盟,旨在建立自動駕駛開放平臺,向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自動駕駛中受益的公司開放。一年以后,該聯(lián)盟又加入了德爾福、大陸、麥格納和FCA。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個可擴(kuò)展的系統(tǒng),可以根據(jù)需要提供所有不同的自動駕駛,一直到最高的L5等級。

    事實(shí)證明,自動駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,投資回報需要更長的時間才能實(shí)現(xiàn),這使得一些公司開始仔細(xì)研究“單干”的戰(zhàn)略是否有意義。

    “我曾聽到一家德國汽車制造商說,‘聽起來我們浪費(fèi)了很多錢(在自動駕駛領(lǐng)域)’?!?弗勒利希說,“一些叫車服務(wù)公司也表達(dá)了加入(寶馬)自動駕駛聯(lián)盟的興趣。”

    弗勒利希沒有透露哪家公司會加入寶馬自動駕駛聯(lián)盟中來,但表示,“明年可能會公布一些相關(guān)消息”。

    9月26日,新浪汽車曾報道,寶馬已經(jīng)在計劃研發(fā)下一代自動駕駛系統(tǒng),第一代系統(tǒng)將首先搭載在Vision iNEXT車型上。同時,寶馬也在爭取其他汽車制造商加入其自動駕駛陣營中來。

    佛羅里希表示,汽車行業(yè)正意識到技術(shù)帶來的挑戰(zhàn),汽車制造商正在考慮他們的選擇。

    “目前,我們有很多感興趣的公司(希望加入自動駕駛聯(lián)盟),但對于第一代技術(shù)來說,已經(jīng)太遲了。”佛羅里希說,“許多OEM廠商開始意識到(自動駕駛)這一切有多么困難,他們正與我們接洽,以便至少能參與第二代技術(shù)的研發(fā)?!彼a(bǔ)充稱,第二代技術(shù)可能在2024年左右首次亮相。

    于此同時,大眾汽車集團(tuán)希望與其他汽車制造商結(jié)盟,為自動駕駛技術(shù)創(chuàng)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),分擔(dān)研發(fā)成本和相關(guān)風(fēng)險。據(jù)透露,大眾汽車正與包括汽車制造商在內(nèi)的逾15家不同的公司討論結(jié)盟事宜。

    佛羅里希表示,寶馬原則上愿意與所有汽車制造商進(jìn)行討論。他稱,大眾集團(tuán)執(zhí)行長赫伯特·迪斯是有一位“成本殺手”?!按蟊娍赡軙咏覀儭?。(張晶晶)

    (責(zé)編:牛建峰)

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    2018-10-04
    寶馬稱多家車企及出行公司有意加入其自動駕駛聯(lián)盟
    寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人弗勒利希表示,隨著汽車行業(yè)面臨越來越大的盈利壓力,一些競爭對手和叫車服務(wù)公司正考慮加入寶馬自動駕駛聯(lián)盟,節(jié)約研發(fā)成本,共同開發(fā)自動駕駛汽車。

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