（新浪汽車訊 8月21日?qǐng)?bào)道）據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃投資約9億美元，到2021年將在華工廠產(chǎn)能提高40%，年產(chǎn)能達(dá)到210萬(wàn)輛。這是該公司600億元（約合95億美元）戰(zhàn)略中的一部分。

日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)5年通過(guò)其合資公司東風(fēng)汽車有限公司在中國(guó)投資600億元人民幣，爭(zhēng)取躋身這一全球最大市場(chǎng)的汽車制造商前三強(qiáng)行列。

在過(guò)去近20年時(shí)間里，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直被美國(guó)通用汽車和德國(guó)大眾汽所主導(dǎo)，這兩家公司去年在華銷量均突破400萬(wàn)輛。相比之下，日產(chǎn)、豐田、本田與福特汽車被落在后面，年銷量均在100萬(wàn)輛以上。

日產(chǎn)2017年在中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量為150萬(wàn)輛。該公司的目標(biāo)是到2022年每年銷售260萬(wàn)輛汽車，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)年銷售收入3，000億元人民幣，實(shí)現(xiàn)近60%的增長(zhǎng)。

今年2月，日產(chǎn)汽車提出了一項(xiàng)名為“Triple One”的五年計(jì)劃，旨在通過(guò)專注于電動(dòng)汽車和“啟辰”品牌來(lái)增加市場(chǎng)份額，同時(shí)提高輕型商用廂型車和卡車的銷量。按照規(guī)劃，東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪銷量增長(zhǎng)三倍，在輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口的業(yè)務(wù)也要增長(zhǎng)兩倍。

日產(chǎn)和東風(fēng)將利用現(xiàn)有的兩家裝配廠生產(chǎn)日產(chǎn)品牌乘用車，并在武漢新建一家工廠。日產(chǎn)計(jì)劃利用新增產(chǎn)能，為日產(chǎn)及啟辰生產(chǎn)電動(dòng)汽車和燃油汽車。

目前，日產(chǎn)和東風(fēng)正尋求中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)在武漢新建一家裝配廠。如果獲得批準(zhǔn)，該工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛左右。

日系車的另外一巨頭豐田也計(jì)劃在中國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)能。新浪汽車報(bào)道稱，豐田計(jì)劃提高在廣州工廠和天津工廠的產(chǎn)能。在天津和廣州的兩座生產(chǎn)工廠中，豐田計(jì)劃每年增加24萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力，提高20%左右。目前，豐田在中國(guó)的年產(chǎn)能為116萬(wàn)臺(tái)。（李樹(shù)生）

(責(zé)編：牛建峰)

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