據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日，韓國(guó)政府禁止2萬(wàn)輛未經(jīng)安全檢查的寶馬車(chē)上路，此外，韓國(guó)國(guó)土交通省對(duì)駕駛未經(jīng)安全檢查的寶馬車(chē)上路的車(chē)主最高處以1000萬(wàn)韓元（8，821美元）的罰款或長(zhǎng)達(dá)一年的監(jiān)禁懲罰。對(duì)此，寶馬車(chē)主表示譴責(zé)，稱這是對(duì)受害者的懲罰。像被當(dāng)做罪犯在對(duì)待，并表示政府的最新措施實(shí)際上是將寶馬自燃的責(zé)任推給了他們，而事實(shí)上他們才是面臨不便和不安的受害者。

一位34歲的寶馬320d車(chē)主表示，“直到現(xiàn)在，韓國(guó)政府采取的舉措都不太恰當(dāng)，如今正把車(chē)主當(dāng)作犯人來(lái)對(duì)待。” Barun法律公司的一名律師Ha Jong-seon表示，“將政府無(wú)能造成的損失轉(zhuǎn)嫁給車(chē)主是不負(fù)責(zé)任的行為。”Barun法律公司正代表10名寶馬車(chē)主對(duì)寶馬韓國(guó)分公司及5家經(jīng)銷商提起訴訟。

公眾目前的主要擔(dān)憂是政府能否成功執(zhí)行其頒發(fā)的禁令，因?yàn)楫?dāng)局很難檢查每一輛寶馬是否經(jīng)過(guò)安全檢查。一位不愿具名的汽車(chē)行業(yè)官員表示，“警方如何檢查每一輛寶馬？政府只是不負(fù)責(zé)任地提出了一個(gè)不切實(shí)際的計(jì)劃?！?/p>

寶馬車(chē)主還面臨著來(lái)自公眾的巨大壓力，因?yàn)楹芏嗤＼?chē)場(chǎng)出于自燃的擔(dān)憂禁止寶馬車(chē)入內(nèi)。許多政府大樓，包括位于首爾市中心的內(nèi)政和安全部大樓以及世宗和大田市的政府大樓，均于8月15日開(kāi)始禁止寶馬車(chē)進(jìn)入其停車(chē)場(chǎng)。所有的寶馬車(chē)都不允許停在地下停車(chē)場(chǎng)、易燃物附近以及容易著火的立柱支撐的地上建筑物內(nèi)。一些司機(jī)甚至在車(chē)尾粘貼其駕駛的寶馬是最新型號(hào)的標(biāo)志，而不屬于那些被召回的寶馬車(chē)之列，以使路上其他車(chē)主放心。

寶馬韓國(guó)公司正為那些需要維修車(chē)輛的寶馬車(chē)主提供臨時(shí)租車(chē)服務(wù)。一位寶馬520d車(chē)主表示，“我擔(dān)心寶馬韓國(guó)公司是否有足夠的車(chē)以供租賃，我得等到十月或十一月才能修復(fù)車(chē)輛的廢氣再循環(huán)裝置缺陷（該缺陷被認(rèn)為是寶馬自燃的主要原因）?！比欢n國(guó)政府相信，寶馬韓國(guó)公司將向有需求的車(chē)主提供免費(fèi)租車(chē)服務(wù)。

(責(zé)編：李欣欣)

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