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    日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口 進(jìn)口汽車不會(huì)威脅美國(guó)安全

    據(jù)外媒報(bào)道,在今年3月與日本首相安倍晉三交談后,美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)發(fā)twitter稱,他曾敦促安倍晉三與美國(guó)就“更好”的貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行洽談。為促使美國(guó)和日本等其他國(guó)家之間的貿(mào)易關(guān)系更為平衡,根據(jù)美國(guó)1962年《貿(mào)易拓展法》第232條款的規(guī)定,美國(guó)商務(wù)部正在調(diào)查進(jìn)口車輛和零部件對(duì)國(guó)家安全的影響,并計(jì)劃在7月底或8月之前完成調(diào)查,屆時(shí)或?qū)?duì)進(jìn)口到美國(guó)的車輛和零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅。

    當(dāng)談到汽車時(shí),日本車企在美國(guó)組裝的汽車數(shù)量已超過(guò)從日本進(jìn)口的兩倍。日本汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2017年,日本汽車制造商在美國(guó)工廠組裝380萬(wàn)輛汽車;與此同時(shí),美國(guó)從日本進(jìn)口的轎車和卡車數(shù)量同比下降45%,從310萬(wàn)輛降至170萬(wàn)輛。

    日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口></p><p>日本汽車制造商協(xié)會(huì)在提交給美國(guó)商務(wù)部的意見中稱,“關(guān)稅將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,進(jìn)口汽車不會(huì)威脅美國(guó)國(guó)家安全?!?/p><p>日本政府周五(6月29日)公開表示,加征關(guān)稅等貿(mào)易限制措施將導(dǎo)致全球市場(chǎng)嚴(yán)重中斷。并警告稱,其他國(guó)家可能采取的“再平衡措施”可能會(huì)對(duì)美國(guó)制造業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)造成損害。不過(guò),日本未明確威脅報(bào)復(fù)措施。</p><p>此前,日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官菅義偉(Yoshihide Suga)指出,“所有的貿(mào)易都需要遵循世界貿(mào)易組織(WTO)協(xié)議”。日本貿(mào)易部長(zhǎng)世耕弘成(Hiroshige Seko)稱,此舉“將使全球汽車市場(chǎng)陷入混亂的局面,對(duì)于貿(mào)易的限制也會(huì)變得廣泛?!?/p><p>(責(zé)編:李碩)</p>              	<p style=

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    2018-07-04
    日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口 進(jìn)口汽車不會(huì)威脅美國(guó)安全
    日本汽車制造商協(xié)會(huì)在提交給美國(guó)商務(wù)部的意見中稱,“關(guān)稅將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,進(jìn)口汽車不會(huì)威脅美國(guó)國(guó)家安全?!?/div>

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