據(jù)外媒報(bào)道 由于薪資談判陷入僵局，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，現(xiàn)代韓國(guó)工會(huì)表示，在44，782名投票的人當(dāng)中，有近3/4的人贊成罷工。該舉措將增加現(xiàn)代熱銷SUV停產(chǎn)的可能性。同時(shí)，該公司正面臨美國(guó)潛在進(jìn)口汽車關(guān)稅的影響，投票罷工對(duì)該公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。隨后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，現(xiàn)代汽車股價(jià)下跌2.8%，至2010年4月份以來(lái)最低。
在過(guò)去的六年中，現(xiàn)代汽車韓國(guó)工會(huì)每年都投票罷工。今年，工會(huì)要求月基本工薪上漲5.3%，并要求總績(jī)效獎(jiǎng)金達(dá)到公司2017年凈利潤(rùn)的30%。該工會(huì)于今年5月3日開(kāi)啟薪資談判，隨后，工會(huì)表示現(xiàn)代汽車提出的加薪和獎(jiǎng)金沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，并于6月底退出談判。
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