據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)弗里多尼亞集團(tuán)（The>

電動(dòng)車與混動(dòng)車推動(dòng)電池市場(chǎng)發(fā)展

電動(dòng)車與混動(dòng)車是電池市場(chǎng)發(fā)展的兩大驅(qū)動(dòng)力，到2022年，車用電池將占全球總電池銷量的38%。相較之下，當(dāng)前車用電池的所占比重為34%。

據(jù)估計(jì)，在未來(lái)五年內(nèi)，混動(dòng)車市場(chǎng)的市值將翻四倍，盡管電動(dòng)車所用電池的價(jià)格較高，但未來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)的市值仍將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

該公司表示：“電動(dòng)車電池的增長(zhǎng)會(huì)變得十分強(qiáng)勁，因?yàn)槌杀镜南陆祫?shì)必會(huì)推高大容量車載電池的應(yīng)用。”

各大企業(yè)紛紛投入大量資金，提升鋰離子電池的產(chǎn)能，這將有助于降低該產(chǎn)品的價(jià)格，因?yàn)榇嬖谝?guī)模效應(yīng)，使得混動(dòng)車輛在成本上也能逐步與傳統(tǒng)汽柴油車一較高下。

美國(guó)弗里多尼亞集團(tuán)表示：“鋰離子電池價(jià)格下跌是混動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一大驅(qū)動(dòng)力，其采用的電池將逐步向大容量發(fā)展，有助于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模?！?/p>

該公司還表示：“鉛酸電池的需求量在車用電池市場(chǎng)中將占據(jù)極大的比重，但鋰離子電池及鎳基電池（nickel-based battery）也隨之混動(dòng)車的商業(yè)化運(yùn)作而逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位?！?/p>

到2022年，各類電池的總市值將增至1410億美元，同比增長(zhǎng)9.8%。

電網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備

電網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備將成為電池市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的另一大驅(qū)動(dòng)力，不僅會(huì)提升鋰離子電池的需求量，還會(huì)提升釩等電池材料的需求量。

該公司表示：“鋰離子電池成本下跌將大幅推動(dòng)該項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計(jì)電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)將變得愈發(fā)常見(jiàn)，因?yàn)樵摷夹g(shù)的效能已得到驗(yàn)證。全球可再生能源的快速增長(zhǎng)（特別是太陽(yáng)能）將進(jìn)一步推升電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電池需求?！?/p>

(責(zé)編：李碩)

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