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    新能源股比7月底放開 外商投資清單發(fā)布

    2018年6月28日,中國商務(wù)部發(fā)布文件,正式公布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》,其中第八條明確規(guī)定“汽車制造業(yè):除專用車、新能源汽車外,汽車整車制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。(2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制)?!闭邔⒂?018年7月28日起施行,屆時新能源車領(lǐng)域外商股比和外商合資數(shù)量要求將正式取消。

    新能源股比7月底放開></p><p>為保護民族汽車工業(yè),1994年我國發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》中提出,生產(chǎn)汽車、摩托車整車和發(fā)動機產(chǎn)品的中外合資、合作企業(yè)的中方所占股份比例不得低于50%。直到2013年,商務(wù)部提出“未來將進一步放開汽車等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制”,這是多年后第一次政府層面指出,可能會放開整車股比限制。此后多個場合,國家各部委紛紛指出,將在未來逐步放開整車股比限制。</p><p>而在去年6月發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中,已經(jīng)明確放開外商在華建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)數(shù)量的限制,以及汽車動力電池的外商投資股比限制;2017年8月,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進外資增長若干措施的通知》表示將進一步減少外資準(zhǔn)入限制;今年4月,發(fā)改委發(fā)布消息,擬定汽車股比開放時間表:2018年取消專用車、新能源汽車外資股比后,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。這些都在2018版負(fù)面清單中得到了確認(rèn)。</p><p>此前我們了解到,雖然股比放開,但短時間內(nèi)以大眾等為代表的傳統(tǒng)車企依然會選擇保持現(xiàn)有的合資架構(gòu)。相對而言,股比開放對于沒有傳統(tǒng)產(chǎn)能、合資伙伴束縛的外資新興新能源車企來說,可謂“天上掉餡餅”,這以特斯拉最為典型。</p><p><img src=

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    2018-06-29
    新能源股比7月底放開 外商投資清單發(fā)布
    汽車整車制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。

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