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目前，中國政府正在大力推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，因為新能源汽車不僅能夠減少傳統(tǒng)內(nèi)燃機所造成的空氣污染，還能提升中國的高科技影響力。
但專家警告稱，新能源汽車行業(yè)正面臨產(chǎn)能過剩的風險。根據(jù)中國工信部的數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，有超過102家公司生產(chǎn)了355種不同類型的純電動、混合動力和燃料電池汽車。
孟瑋表示，在這樣的背景下，中國非常有必要強化企業(yè)主體責任和政府監(jiān)管責任，規(guī)范和引導市場主體投資行為，加強技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)合作，防范盲目建設和無序發(fā)展。
據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，中國新能源汽車的銷量為32.8萬輛，同比增長141.6%。截止去年年底，中國新能源汽車保有量達到了180萬輛，超過全球總量的一半。
但業(yè)內(nèi)人士認為，地方政府的保護主義和慷慨補貼，導致了部門新能源車企產(chǎn)能過剩和效率低下。
中國國家發(fā)改委已經(jīng)取消了近2000種電動汽車的設計稅收優(yōu)惠，以精簡行業(yè)，抑制非理性投資。發(fā)改委也正會同有關(guān)部門和地方，鼓勵各類市場主體公平競爭，支持企業(yè)開展合作，依法依規(guī)加強監(jiān)督管理，共同推動新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。（張婷）
(責編：牛建峰)
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