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    國(guó)際能源署:全球電動(dòng)汽車(chē)已超300萬(wàn)輛 中國(guó)占40%

    國(guó)際能源署:全球電動(dòng)汽車(chē)已超300萬(wàn)輛></p><p>國(guó)際能源署(IEA)表示,2017年全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的310萬(wàn)輛,但還需要更多的研究、政策和激勵(lì)措施來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)。</p><p>國(guó)際能源署在一份報(bào)告中稱(chēng),去年電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量,包括電池電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池客車(chē)與2016年相比增長(zhǎng)了57%。其中,中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了全球40%的份額。</p><p>研發(fā)、政策支持以及充電基礎(chǔ)設(shè)施投資和生產(chǎn)的改進(jìn)正在致使電池成本降低和電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的上升。</p><p>不過(guò),電池成本仍然是電動(dòng)汽車(chē)成本的一個(gè)主要組成部分。因此,為了支持電動(dòng)汽車(chē)走向大眾市場(chǎng),依然需要提供退稅、減稅或免稅等經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施。</p><p>“近年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)市場(chǎng)占有率不斷上升。政策制定者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)支持和承諾表明,這一趨勢(shì)在未來(lái)10年不會(huì)減弱。” IEA表示。</p><p>國(guó)際能源署估計(jì),到2030年,根據(jù)現(xiàn)有宣布的政策,道路上將會(huì)有1.25億輛電動(dòng)汽車(chē)。如果政策變得更加雄心勃勃,那么這一數(shù)字將上升至2.2億。</p><p>電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺睂⒃黾訉?duì)某些材料的需求,尤其是鋰離子電池使用的鈷和鋰。根據(jù)國(guó)際能源署的估計(jì),到2030年,鈷需求預(yù)計(jì)將比目前的水平高出10倍。在</p><p>到目前為止,道路上電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的增加對(duì)電力需求的影響有限。2017年,全球電力需求預(yù)計(jì)為54萬(wàn)億瓦。然而,報(bào)告稱(chēng),隨著電動(dòng)汽車(chē)的使用量持續(xù)上升,將增加電力需求,并對(duì)輸電和配電網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)一定壓力。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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    2018-05-30
    國(guó)際能源署:全球電動(dòng)汽車(chē)已超300萬(wàn)輛 中國(guó)占40%
    國(guó)際能源署(IEA)表示,2017年全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量超過(guò)310萬(wàn)輛,但還需要更多的研究、政策和激勵(lì)措施來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)。到2030年,道路上將會(huì)有1.25億輛電動(dòng)汽車(chē)。

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