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    馬爾喬內(nèi)將提FCA電動(dòng)車新戰(zhàn)略 多方壓力致其改態(tài)

    馬爾喬內(nèi)將提FCA電動(dòng)車新戰(zhàn)略></p><p>蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne) 預(yù)計(jì)將在6月1號(hào)的戰(zhàn)略報(bào)告中概述公司的電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車新計(jì)劃,在沒(méi)有合并的情況下,確保FCA在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有掉隊(duì)。</p><p>現(xiàn)年65歲的馬爾喬內(nèi)將展示FCA公司2022年之前的戰(zhàn)略,這也是他對(duì)公司最后的貢獻(xiàn)。在其14年的精明運(yùn)營(yíng)下,F(xiàn)CA的市值翻了好幾倍。此前有報(bào)道稱,馬爾喬內(nèi)已決定明年不再擔(dān)任FCA首席執(zhí)行官一職。</p><p>在未能與其他車企達(dá)成合作協(xié)議后,他表示,有必要管理清潔汽車的生產(chǎn)成本。馬兒?jiǎn)虄?nèi)需要表明,即便排放規(guī)則收緊,SUV競(jìng)爭(zhēng)加劇,對(duì)接班人問(wèn)題的擔(dān)憂也越來(lái)越多,但是FCA依然可以靠自己繼續(xù)制造利潤(rùn)。</p><p>長(zhǎng)期以來(lái),馬爾喬內(nèi)一直拒絕走電氣化道路,并稱,除非產(chǎn)銷電動(dòng)車可以獲利。他甚至告誡消費(fèi)者不要購(gòu)買FCA唯一的電動(dòng)車型菲亞特500e,因?yàn)槊抠u出一部該車型都在賠錢。然而特斯拉的成功以及遵守更嚴(yán)格排放規(guī)則的需要,迫使馬爾喬內(nèi)同意了他稱之為“最痛苦”的一筆支出。</p><p>馬爾喬內(nèi)表示,在2022年前,F(xiàn)CA的產(chǎn)品組合將加入部分電動(dòng)車型。旗下豪華車品牌瑪莎拉蒂在2019年后推出的所有新車型都將會(huì)是電動(dòng)車,引領(lǐng)FCA電氣化改革。</p><p>然而相比其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,該公司的電動(dòng)車計(jì)劃更為模糊,也不那么先進(jìn)。一些投資者懷疑,需要花費(fèi)多少資金才能讓汽車符合要求。此外,在FCA提出的眾多要求下,需要投入多少股份才能實(shí)現(xiàn)電氣化。</p><p>德國(guó)的大眾汽車、戴姆勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)以及來(lái)自美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車和福特汽車都承諾,在未來(lái)數(shù)年里,各自投入數(shù)十億歐元,嘗試發(fā)展以更清潔燃料為動(dòng)力的可盈利汽車。</p><p>(責(zé)編:于洪凱)</p>              	<p style=

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    2018-05-30
    馬爾喬內(nèi)將提FCA電動(dòng)車新戰(zhàn)略 多方壓力致其改態(tài)
    現(xiàn)年65歲的馬爾喬內(nèi)將展示FCA公司2022年之前的戰(zhàn)略,這也是他對(duì)公司最后的貢獻(xiàn)。

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