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    汽車“國家隊”換防再布局 能解救資不抵債的一汽夏利嗎?

    就當今天一汽、東風、兵裝三大集團之間開始新一輪人事變動,副總經理層面進行了“換防再布局”之時。一直處于虧損狀態(tài)的一汽夏利今日股價直線封到漲停版,截止發(fā)稿,一汽夏利(3.930, 0.36, 10.08%)。而汽車板塊部分股票也處于上漲趨勢,亞星客車(9.720, 0.26, 2.75%)大漲7%,一汽轎車(9.440, 0.28, 3.06%)漲5%,東風汽車(4.690, 0.10, 2.18%)、海馬汽車(3.930, 0.03, 0.77%)等個股紛紛跟漲。

    汽車“國家隊”換防再布局></p><p>而一汽夏利與其它幾個企業(yè)不同的是,一汽夏利已經瀕臨資不抵債的困境。2017年底,一汽夏利的資產總額為49億元,但其負債總額卻超過了48億元,其凈資產只有8831萬元,資產負債率已經高達98.2%。除去少數股東權益,一汽夏利歸屬上市公司股東的所有者權益金額只有5798.5萬元。</p><p>自2007年起,一汽夏利每年依靠經營活動產生的現金流量就一直是負數。2007年至2011年,該數值還處于億元級別,2011年之后,經營現金流負值就上升至十億元級別,且金額連年擴大。</p><p>“理論上,一家正常運營的企業(yè)應當通過經營活動產生源源不斷的現金流,用以再投資和再生產。然而,經營活動現金流一旦陷入長時間的負值,就意味著企業(yè)根本無法憑借經營業(yè)務獲利,乃至生存。”會計師表示。</p><p>當徐留平入駐一汽集團后,停掉了一汽夏利的資產重組的項目,期間還傳聞董明珠介入一汽夏利,還有消息人士稱一汽夏利將并入一汽奔騰架構中,而今,都沒有了下文。徐留平也尚未在公開場合透露過一汽夏利未來的走向。縱觀三大集團換防布局的未來,一汽夏利將何去何從,都說一汽夏利因為產品布局問題導致了現在資不抵債的結果,但這個時候股票拉升是陽謀?還是陰謀呢?</p><p>(責編:李碩)</p>              	<p style=

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    2018-05-11
    汽車“國家隊”換防再布局 能解救資不抵債的一汽夏利嗎?
    縱觀三大集團換防布局的未來,一汽夏利將何去何從,都說一汽夏利因為產品布局問題導致了現在資不抵債的結果,但這個時候股票拉升是陽謀?還是陰謀呢?

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