上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民
“從創(chuàng)建品牌初始，我們覺得和世界一流水平可以靜態(tài)地比一比。經(jīng)過多年積累后，可以動態(tài)賽一賽”。在上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民看來，MARVEL>
MARVEL，原意為“造物的奇跡、令人驚奇的創(chuàng)造力”，而“X”延續(xù)了榮威品牌“重探索”的科技精神，更是預示著“新物種”（Xspecies）的鋒芒展露。
眾多黑科技的加持，是MARVEL X在產(chǎn)品力和品牌力上的又一次再進化：全球第一臺搭載“AR增強現(xiàn)實技術”的量產(chǎn)車、全球第一臺搭載3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)的量產(chǎn)車、全球第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)、全球第一臺搭載無線智能給電系統(tǒng)的純電動車，以及全球第一臺“人工智能代主泊車”的量產(chǎn)車。
不難看出，上汽榮威一直努力將智能駕駛變現(xiàn)為手中的一張王牌。MARVEL X的推出，不僅是榮威實踐“新四化”的又一次突破，也是榮威品牌升級向上的里程碑。
新時代 大創(chuàng)先行
上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術中心主任王曉秋
“昨天的‘我’跟今天的‘我’就不一樣，新不新其實關鍵在于‘心’是否‘新’?！鄙掀瘓F副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術中心主任王曉秋強調(diào)。
顯然，與榮威MARVEL>
上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民談到，智能化發(fā)展的關鍵是大數(shù)據(jù)，是用戶場景化的算法迭代和乘法效應，只有真正的網(wǎng)聯(lián)化才能走向真正的智能。
“榮威MARVEL X有著獨特的用戶場景化服務特點，榮威已經(jīng)把這個特點抓住，讓用戶真正感受到足夠的差異化。榮威從不斷迭代進化的新品類到新物種，一切的初衷都是為了用戶的需求和出行?！庇峤?jīng)民同時指出。
上汽技術中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍
上汽技術中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍表示，為用戶帶來便利智能的出行體驗，背后是大量的技術支撐。為此，包括電機的控制、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制、電池控制軟件等在內(nèi)的所有核心技術，全部是由榮威自主開發(fā)，盡可能地延展出一致性的出行體驗。
面對燃油禁售倒計時和雙積分政策的壓力之下，未來，榮威品牌還將持續(xù)電動化方向發(fā)展，而MARVEL系列也將作為新的產(chǎn)品系列命名。
當前，榮威旗下已經(jīng)有了榮威ERX5，榮威Ei5純電動車。朱軍表示，在新能源路線上，榮威將繼續(xù)純電、插電和燃料電池三條技術路線組合同步進行。
根據(jù)規(guī)劃，榮威MARVEL>
“作為全球第一款搭載3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)的車型，榮威MARVEL X，我們也希望它能成為智能汽車的定義者。”王曉秋面帶微笑，自信地說道。
顯然，這是上汽乘用車轉(zhuǎn)型的開始，也是傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)身的開始。當世界還在談論未來，榮威已經(jīng)在創(chuàng)造未來。
(責編：Autom)
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