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    約克·葛騰道: 最早2025年 內(nèi)燃機(jī)將觸及發(fā)展天花板

    采埃孚股份公司電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部執(zhí)行副總裁>采埃孚股份公司電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部執(zhí)行副總裁 約克·葛騰道</p><p>中國(guó)汽車(chē)論壇是中國(guó)汽車(chē)的行業(yè)盛會(huì),在“新時(shí)代、新趨勢(shì)、新策略——聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題引領(lǐng)下,ams馭動(dòng)汽車(chē)作為本次盛會(huì)的協(xié)辦方,與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起組織了“中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”。</p><p>全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商——采埃孚集團(tuán)( ZF Friedrichshafen AG)也參與了本次論壇活動(dòng),采埃孚股份公司電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部執(zhí)行副總裁約克·葛騰道先生(Mr。 Joerg Grotendorst)和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部亞太區(qū)副總裁葉國(guó)弘博士出席了論壇,并發(fā)表了《電動(dòng)化——通往清新空氣之路》的精彩演講,闡述了采埃孚集團(tuán)在電動(dòng)化、環(huán)境保護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施建方面的綜合發(fā)展計(jì)劃。</p><p>會(huì)后,ams馭動(dòng)汽車(chē)對(duì)約克·葛騰道先生就采埃孚集團(tuán)未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略進(jìn)行了深入的采訪。</p><p>Q1、新能源汽車(chē)是目前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),您認(rèn)為在全球范圍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)將如何變革?</p><p>約克·葛騰道:在今后的幾年里,電驅(qū)動(dòng)解決方案的研發(fā)重點(diǎn)還是針對(duì)短途和長(zhǎng)途駕駛的混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí),配合快速充電的長(zhǎng)途混合動(dòng)力系統(tǒng)將是最有盈利空間的市場(chǎng)產(chǎn)品。</p><p>它不可能百分之百占有全部電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng),但是它絕對(duì)會(huì)有獨(dú)立的市場(chǎng)空間。因此,在未來(lái)的四五年里,具備長(zhǎng)距離行駛能力的混合動(dòng)力車(chē)型會(huì)有穩(wěn)定的發(fā)展。</p><p>Q2、如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在快速向前發(fā)展,并具有很大的發(fā)展?jié)摿?,您如何看待中?guó)市場(chǎng)?</p><p>約克·葛騰道:我確信,中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是目前世界上發(fā)展最快的,為此,我們不僅在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)上投入了巨大的資金,更重要的是在電氣化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上也部署了完善的規(guī)劃,這對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)因素去更快的接受電動(dòng)汽車(chē),因?yàn)檫@些規(guī)劃很大程度上消除了他們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)使用的疑慮,比如是否有足夠的充電樁用來(lái)保證電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。</p><p>因此,我們的首要目標(biāo)是在全世界范圍內(nèi),為所有汽車(chē)廠商提供高科技、高效率、高集成度的動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品,因?yàn)槲覀冊(cè)陔婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)上提高的每一分效率,都為他們?cè)陔姵貏?dòng)力成本的優(yōu)化上貢獻(xiàn)了一份力量。</p><p>Q3、采埃孚在傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的升級(jí)方面進(jìn)展如何?由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額下降以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額增加的潛在可能性,對(duì)采埃孚來(lái)說(shuō),插電式混合動(dòng)力變速器的需求是否有所增加?</p><p>約克·葛騰道:確實(shí)如此!總體來(lái)看,客戶對(duì)我們的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的需求正在迅速增長(zhǎng),至今為止,需求量已經(jīng)大于我們一年前的預(yù)期!這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),因?yàn)槲覀冃枰M快加速建設(shè)供應(yīng)商體系以及增加產(chǎn)能來(lái)最大程度上滿足客戶的需求。</p><p>同時(shí),我們還要權(quán)衡不同客戶間的供求關(guān)系,特別是在傳統(tǒng)柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)需求日益減少的歐洲。</p><p>在今年1月,我們已經(jīng)宣布將在東歐再曾建兩個(gè)生產(chǎn)基地,以滿足客戶對(duì)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品日益增多的需求。</p><p>Q4、長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,您對(duì)采埃孚電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展有何期待?</p><p>約克·葛騰道:從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)向純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化是不可能一蹴而就的,它將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)里程碑式的解決方案。它在一定程度上既能夠緩解我們目前的科技研發(fā)壓力,又能夠?yàn)榭蛻粼诂F(xiàn)階段提供滿意的基礎(chǔ)產(chǎn)品。</p><p>我們確信,我們的汽車(chē)廠商客戶在下一代內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品上投入了極大的人力、物力和財(cái)力,但可預(yù)見(jiàn)的是,在2025到2030年間,內(nèi)燃機(jī)將觸及發(fā)展的天花板。屆時(shí),人們對(duì)純電動(dòng)車(chē)的需求會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們當(dāng)前的預(yù)期。</p><p>Q5、您認(rèn)為中德兩國(guó)之間在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的合作,有哪些好的方面?在未來(lái)還有哪些需要強(qiáng)化的地方?</p><p>約克·葛騰道:中德企業(yè)間的合作已經(jīng)有了長(zhǎng)久的歷史,采埃孚早在上世紀(jì)80年代初就在中國(guó)建立了公司開(kāi)展業(yè)務(wù)。中德間的合作是一種雙贏的模式,德國(guó)在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域有強(qiáng)勁的實(shí)力,同時(shí)中國(guó)為我們提供了一個(gè)巨大的可開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。</p><p>我們不單能夠?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)提供乘用車(chē)和其它交通工具的解決方案,還可以在環(huán)保、可再生能源以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面大有可為,而這一切在我看來(lái)都是德國(guó)未來(lái)發(fā)展的榜樣,因此,肯定的講,我愿意將中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中去。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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    2018-04-27
    約克·葛騰道: 最早2025年 內(nèi)燃機(jī)將觸及發(fā)展天花板
    “可預(yù)見(jiàn)的是,在2025到2030年間,內(nèi)燃機(jī)將觸及發(fā)展的天花板。屆時(shí),人們對(duì)純電動(dòng)車(chē)的需求會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們當(dāng)前的預(yù)期。”

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