4月9日，奔馳方面終于對3月14日晚奔馳C200L“失控”事件做出了初次判定，基于定速巡航可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測的基礎，奔馳方面認為定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常。
關于薛先生用車經歷的進一步情況說明
2018 年 3 月 15 日，一篇關于薛先生在前一晚駕駛奔馳車在河南省某高速路段的經歷的報道引發(fā)了廣泛的社會關注。
獲悉此事以來，我司高度重視，第一時間成立了工作小組并立即前往薛先生當時所在 地成都，力求與其溝通以獲許對車輛進行技術檢查，包括通過國家級權威轎車檢驗機構進行 中立的檢測，以查明真相。
3 月 16 日至今，我們尚未取得實質進展，仍未能對車輛進行檢測。目前已有的相關車 輛的技術信息，包括遠程獲取的信息，顯示相關系統(tǒng)在事發(fā)當晚運行正常，包括報道中提到 的定速巡航及制動系統(tǒng)等。定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進行取 消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應 的控制單元會存儲故障代碼。此外，車輛隨時可由液壓、機械制動系統(tǒng)進行減速停車；高速 行進中，駕駛者試圖通過開關車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。相關報道中所 述車輛多個系統(tǒng)同時失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進。
基于以上信息，我們初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常。但這 僅為我們目前根據(jù)可獲取的相關信息所進行的推斷，我們一直爭取對車輛本身進行檢測，以 負責任地與公眾分享相關車輛的真實情況。
產品質量和客戶用車安全始終是品牌的根本。我們已協(xié)助薛先生在多方見證下將車輛 貼封并用拖車從成都載至河南省其指定地點，工作人員也駕車載薛先生協(xié)助其返鄉(xiāng)。抵達后， 我們也曾為其安排客戶關懷代步車，并進一步提出通過國家級權威轎車檢驗機構對車輛檢 測。
近日，薛先生初步表示同意共同對車輛進行檢測。我們對產品質量抱有信心，希望與 國家級權威轎車檢驗機構一起對該車輛進行中立客觀的檢測，共同消除公眾疑慮及對安全駕 駛行為的疑惑。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 2018年4月9日
媒體廣泛關注
從事件開始到現(xiàn)在，幾乎所有的媒體都重點關注了此事，分別做出了分析與報道。而央視《法治在線》欄目連續(xù)兩天作出報道，已將此事從行業(yè)層面上升到法律層面，可想而知對這個事件的關注程度。4月8日晚上，據(jù)《法治在線》欄目組收到了奔馳公司專門給法治在線發(fā)來的一封情況說明。在這份情況說明當中，奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常，并表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。
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