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今年2月份，吉利集團通過旗下海外企業(yè)主體以約90億美元收購了戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為其最大單一股東。

上述消息人士稱，在柏林舉行的戴姆勒股東大會上，李書福將不會親自行使投票權(quán)。

“我們并不是在評論吉利對其股份進行投票的機制，但可以肯定的是，這將由一名法定代表人來執(zhí)行。”該消息人士稱。

戴姆勒拒絕就李書福是否會出席或派代表出席年度股東大會發(fā)表評論。戴姆勒的一位發(fā)言人表示：“我們不會公布具體的細節(jié)，比如誰會為誰投多少票，是戰(zhàn)略股東還是機構(gòu)股東。”

盡管李書福將缺席股東大會，但戴姆勒還是將借此次機會討論吉利收購戴姆勒股份的目的。

此前，李書福稱吉利投資戴姆勒純粹是商業(yè)決定，而非政治決定，沒有特定的國家因素牽扯其中，完完全全是商業(yè)決定。

同時，上個月李書福在接受德國日報《圖片報》（Bild am Sonntag）采訪時表示，他優(yōu)先考慮與戴姆勒在未來技術(shù)領(lǐng)域，包括車輛聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字化移動出行方面進行合作。他還表示，他不會有意去破壞戴姆勒現(xiàn)有的戰(zhàn)略或者合作。

“我尊重戴姆勒的價值觀及企業(yè)文化。我從未要求過（戴姆勒的）監(jiān)事會席位，這對我來說并不是特別重要的事兒?！崩顣．敃r說道。

然而，在接受彭博社采訪時，李書福表示，至于吉利如何在未來與戴姆勒產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)將取決于后者是否有這樣的想法。如果他們這樣做了，吉利就會和他們合作。如果他們不愿意合作，吉利也不會合作。能否合作不是吉利考量的唯一因素，也不是投資戴姆勒的先決條件。

在李書?？磥恚髂防帐撬袀鹘y(tǒng)汽車公司中最具前景的公司，它們的愿景是最具戰(zhàn)略意義的，管理也是獨一無二的。戴姆勒是汽車工業(yè)的始祖，是發(fā)明者，具有高度的社會責任感、執(zhí)行力和管理透明度。同時，對戴姆勒投資的回報也將非常豐厚。與銀行利息相比，這筆投資提供了更高的紅利，因此戴姆勒是一個非常強大的上市公司，是理想的投資目標。（李樹生）

(責編：牛建峰)

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