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    馬斯克撕逼媒體 稱特斯拉未因Model 3量產(chǎn)導(dǎo)致管理層“洗牌”

    馬斯克撕逼媒體></p><p>據(jù)The Information援引消息人士報(bào)道稱,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已經(jīng)開始親自掌管關(guān)鍵車型Model 3轎車的生產(chǎn)。</p><p>同時(shí)報(bào)道稱,由于未能按時(shí)完成第一季度Model 3的量產(chǎn)目標(biāo),特斯拉正在對(duì)公司管理層進(jìn)行“洗牌”。</p><p>一直以來,負(fù)責(zé)Model 3量產(chǎn)的是特斯拉高級(jí)工程副總裁道格·菲爾德(Doug Field)。自從2013年離開蘋果并轉(zhuǎn)投特斯拉以來,菲爾德在特斯拉公司內(nèi)部一直都在鞏固自己的力量,但多次都沒有完成Model 3的量產(chǎn)目標(biāo)。因此,馬斯克或已經(jīng)“擱置”了菲爾德,將親自負(fù)責(zé)量產(chǎn)工作。</p><p>對(duì)The Information的報(bào)道,馬斯克在推特上給出了有力的回?fù)簦骸昂茈y相信你能夠?qū)懗鲞@些,作為公司CEO,應(yīng)當(dāng)關(guān)注公司最重要的工作,現(xiàn)在就是Model 3的量產(chǎn)。菲爾德是我尊重的世界上最具才華的工程高層之一,他正在負(fù)責(zé)特斯拉車輛工程。。。。。。大約一年前,我讓菲爾德管理工程和生產(chǎn)。他認(rèn)為,特斯拉需要把生產(chǎn)和工程更好地協(xié)調(diào),所以我們不設(shè)計(jì)那些難以制造的汽車?,F(xiàn)在,是時(shí)候分開這兩項(xiàng)工作了,所以我回來了。汽車行業(yè)是地獄……?!?/p><p>特斯拉最初預(yù)計(jì)將在2017年12月達(dá)到每周5000輛的生產(chǎn)量,但在11月將該目標(biāo)推遲到了2018年第一季度。后來,特斯拉再次推遲了計(jì)劃。特斯拉表示,在2018年第一季度末之前,其每周可能生產(chǎn)大約2500輛Model 3,是此前設(shè)定的量產(chǎn)目標(biāo)的一半。</p><p>不過,根據(jù)美國媒體Jalopnik報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克向員工發(fā)送的一封郵件顯示,該公司每周Model 3的產(chǎn)量為2000輛,低于此前設(shè)定的2500輛。(Dora)</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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    2018-04-03
    馬斯克撕逼媒體 稱特斯拉未因Model 3量產(chǎn)導(dǎo)致管理層“洗牌”
    據(jù)外媒報(bào)道,由于未能按時(shí)完成第一季度Model 3的量產(chǎn)目標(biāo),特斯拉正在對(duì)公司管理層進(jìn)行“洗牌”。

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