作者丨李安定（網(wǎng)上車(chē)市社長(zhǎng)，新華社高級(jí)記者）

3月20日，全球首例自動(dòng)駕駛撞人致死。美國(guó)Uber公司一輛沃爾沃XC90在亞利桑那州坦佩市進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試時(shí)，一名中年女子穿越馬路，該車(chē)沒(méi)有做出剎車(chē)反應(yīng)，撞到并導(dǎo)致該女子死亡。

這起嚴(yán)重事故雖是悲劇，但一切科學(xué)試驗(yàn)都會(huì)出現(xiàn)意外，不必為此停下研發(fā)的腳步。

一直以來(lái)，我更加關(guān)注智能自動(dòng)駕駛的來(lái)世今生，有幾句質(zhì)疑“國(guó)王新衣”的門(mén)外評(píng)點(diǎn)，不吐不快。

人們必須認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)智能自動(dòng)駕駛從創(chuàng)新研發(fā)到普及應(yīng)用，中間有一個(gè)極其漫長(zhǎng)的過(guò)程，怎么估計(jì)也不過(guò)分。

如同20年前所有的大型客機(jī)就都已經(jīng)安裝了成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但是至今誰(shuí)也不敢乘一架沒(méi)有飛行員的波音747出行。

再比如純電動(dòng)車(chē)，在世界上干了一百多年，這兩年又有了一個(gè)爆發(fā)性的發(fā)展，但是去年全球的銷(xiāo)量仍然不超過(guò)汽車(chē)總產(chǎn)量的2%。

自動(dòng)駕駛研發(fā)要加油，推廣須謹(jǐn)慎。有朋友問(wèn)我北京何時(shí)開(kāi)放高速路自動(dòng)駕駛測(cè)試路段，我說(shuō)，阿彌陀佛，這一天越遠(yuǎn)越好。

智能輔助駕駛和智能自動(dòng)駕駛，輔助和自動(dòng)一詞之差。但是兩者之間的研發(fā)難度，資金投入，社會(huì)資源支撐，卻是天差地別。

智能輔助駕駛基本由汽車(chē)行業(yè)就能完成，而與自動(dòng)駕駛需要涉及的領(lǐng)域和資源之大相比，說(shuō)1：100也不過(guò)分。

且操作難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車(chē)行業(yè)所能把握，舉一個(gè)小小的例子，中國(guó)地圖資源的開(kāi)放，恐怕就不是一個(gè)部長(zhǎng)能夠拍板。再說(shuō)自動(dòng)駕駛，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基礎(chǔ)的因素，但是在中國(guó)您能上google嗎？

頭兩年IT行業(yè)為選擇發(fā)展風(fēng)口，鼓噪著要顛覆汽車(chē)業(yè)，說(shuō)他們無(wú)知的拍腦袋，是小瞧了他們。盯上汽車(chē)，因?yàn)樗鼈兙鞯乜吹狡?chē)產(chǎn)品量大面廣，沒(méi)有其他產(chǎn)品可比，產(chǎn)值是手機(jī)和電腦的幾十倍，是能使他們的設(shè)備銷(xiāo)售翻幾番的絕好機(jī)會(huì)。

他們?cè)靹?shì)很成功，甚至汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家，不說(shuō)點(diǎn)兒智能科技，就似乎落伍了，沒(méi)臉見(jiàn)人。

但是這兩年，人們基本冷靜下來(lái)了，汽車(chē)還是汽車(chē)，并非IT行業(yè)的一個(gè)分支。IT行業(yè)連李書(shū)福當(dāng)年說(shuō)的汽車(chē)就是四個(gè)輪子，兩個(gè)沙發(fā)都改變不了，只能是汽車(chē)業(yè)的一個(gè)新領(lǐng)域的供應(yīng)商而已。

一個(gè)淺顯的事實(shí)。一百多年來(lái)，駕駛的樂(lè)趣，正是汽車(chē)魅力的所在。四年前，我去加州試駕智能輔助駕駛后，寫(xiě)過(guò)一篇文章：《沒(méi)有男歡女愛(ài)，生孩子還有什么樂(lè)趣？》。全世界哪個(gè)男孩從小沒(méi)有過(guò)開(kāi)汽車(chē)的夢(mèng)想。眾多買(mǎi)車(chē)者的初衷之一就是要享受自己駕駛的極大樂(lè)趣。

全球汽車(chē)業(yè)下了那么多年的功夫，用了那么多科技研發(fā)去提升駕駛體驗(yàn)。今天的智能輔助駕駛已經(jīng)可以滿(mǎn)足安全，舒適，便利，自動(dòng)泊車(chē)的種種要求。

而到了智能自動(dòng)駕駛，連方向盤(pán)和司機(jī)座位都沒(méi)有了，汽車(chē)業(yè)130年用于提升操控感受和樂(lè)趣的努力全部歸零。

自動(dòng)駕駛時(shí)代，如同把無(wú)數(shù)的營(yíng)養(yǎng)素和熱量放在一個(gè)軟管里給宇航員吃，什么沃爾沃百年品牌？什么熱血奔騰的F1大賽？什么全聚德烤鴨？什么米其林三星餐館？全都沒(méi)有了。說(shuō)句笑話(huà)，不如把事情做到極致，把人在架子上掛起來(lái)，通過(guò)管道輸入營(yíng)養(yǎng)和各種虛擬場(chǎng)景，豈不活得終極享受。

智能科學(xué)是本世紀(jì)一項(xiàng)偉大的科技，可應(yīng)用的范圍廣泛，作用天大。比如智能醫(yī)療診斷，智能農(nóng)業(yè)機(jī)械，智能機(jī)器人等，都是功德無(wú)量，可以無(wú)限探索的科技領(lǐng)域。

記得看到一則報(bào)道，智能識(shí)別比最有經(jīng)驗(yàn)的腫瘤科醫(yī)生，對(duì)于癌細(xì)胞的確認(rèn)，速度和準(zhǔn)確度能夠提高一萬(wàn)倍。

這些領(lǐng)域社會(huì)和現(xiàn)實(shí)意義偉大得多了。用那么多社會(huì)資源，智力資源，一窩蜂去搞智能駕駛，只為了把駕駛員的手解放出來(lái)，讓他玩游戲，發(fā)微信，說(shuō)是事倍功半都太客氣了。

全世界的汽車(chē)人要有定力。不要妄自菲薄，自己給自己設(shè)套。這方面我特別欣賞豐田，欣賞內(nèi)山田社長(zhǎng)。選準(zhǔn)目標(biāo)，鍥而不舍，自甘寂寞，精益求精。不為任何時(shí)髦噱頭所動(dòng)。最后歷史將證明，無(wú)論混合動(dòng)力，還是氫燃料電池車(chē)，給不給財(cái)政補(bǔ)貼，豐田還將走在前面。

歷史證明，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有明天，但是大轟大嗡搞大躍進(jìn)，絕沒(méi)有好果子吃。中國(guó)如此，世界也如此。信不信由你。

(責(zé)編：李欣欣)

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