對(duì)保險(xiǎn)公司而言，保費(fèi)充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進(jìn)而承保利潤(rùn)壓力空前，減少前端市場(chǎng)銷售費(fèi)用勢(shì)在必行。

日前，保監(jiān)會(huì)印發(fā)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)自主自主定價(jià)范圍的通知》，根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》（保監(jiān)發(fā)[2015]18號(hào)），更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司使用中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款的，可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求，調(diào)整商業(yè)車險(xiǎn)自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)，報(bào)經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)后使用。

三次費(fèi)改匯總表

六地區(qū)最低折扣低于3折（三年無(wú)賠）

廈門最低折扣低于2折（五年無(wú)賠）

同時(shí)明確通知未盡事宜參照《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問題的通知》（保監(jiān)產(chǎn)險(xiǎn)[2017]145號(hào)）有關(guān)要求執(zhí)行。從這句話來(lái)看三率閾值監(jiān)管將繼續(xù)有效。

接下來(lái)各家產(chǎn)險(xiǎn)公司會(huì)第一時(shí)間向保監(jiān)會(huì)上報(bào)費(fèi)率改革申報(bào)材料，等待保監(jiān)會(huì)審批后上線執(zhí)行。

商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)所謂的“好車主“（不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)不向保險(xiǎn)公司索賠客戶）將會(huì)享受更大的費(fèi)率優(yōu)惠，也就是同等保額保障下將向保險(xiǎn)公司繳納更少的保費(fèi)，獲得實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

另一個(gè)方面，對(duì)保險(xiǎn)公司而言，保費(fèi)充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進(jìn)而承保利潤(rùn)壓力空前，減少前端市場(chǎng)銷售費(fèi)用勢(shì)在必行。但本次費(fèi)改試點(diǎn)是否能夠解決目前市場(chǎng)不理性競(jìng)爭(zhēng)的問題，還需拭目以待。如果個(gè)別保險(xiǎn)公司繼續(xù)不理性競(jìng)爭(zhēng)，一味跟隨市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)，將自食虧損苦果。

對(duì)監(jiān)管，是否達(dá)成費(fèi)改目的、遏制住市場(chǎng)不理性競(jìng)爭(zhēng)，也是壓力巨大。

附：監(jiān)管文件

(責(zé)編：李碩)

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