2017年，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)增速高于整體汽車(chē)行業(yè)增速，銷(xiāo)量達(dá)416.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.95%。其中，重型貨車(chē)銷(xiāo)量為111.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.38%，大幅高于汽車(chē)行業(yè)增速，拉動(dòng)作用明顯。重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)源于新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)的落地和“9·21治超”的實(shí)施，以及從2017年7月1日開(kāi)始實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，這幾大政策因素的疊加，促進(jìn)了重卡行業(yè)為符合新國(guó)標(biāo)和新排放標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的新車(chē)置換，推高了全年銷(xiāo)量，達(dá)到了繼2010年后的又一歷史新高。

雄安新區(qū)規(guī)劃示意圖

另外，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)多數(shù)為央企、國(guó)企。政府工作報(bào)告中提出繼續(xù)推進(jìn)國(guó)有企業(yè)優(yōu)化重組和央企股份制改革，并穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革。這或?qū)⑼ㄟ^(guò)改革的方式，為企業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

培育新興市場(chǎng)

三大攻堅(jiān)戰(zhàn)中，脫貧攻堅(jiān)是熱門(mén)話題，備受全社會(huì)關(guān)注。政府工作報(bào)告中提出，今年再減少農(nóng)村貧困人口1000萬(wàn)以上，完成易地扶貧搬遷280萬(wàn)人。

在報(bào)告中指出的將激發(fā)脫貧內(nèi)生動(dòng)力，將出現(xiàn)更多在政府指導(dǎo)、幫扶下的，適合當(dāng)?shù)貤l件、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。3月5日，十三屆人大一次會(huì)議設(shè)立的“代表通道”上，來(lái)自貴州赤水的楊昌芹代表向在場(chǎng)媒體介紹了其正在從事的赤竹工藝品生產(chǎn)項(xiàng)目。類(lèi)似的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中還有很多，而這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目對(duì)于生產(chǎn)資料的需求也擁有者相當(dāng)規(guī)模的體量，這其中就包括車(chē)輛需求。

而對(duì)于車(chē)輛需求，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道在農(nóng)歷戊戌年春節(jié)期間進(jìn)行“新春采風(fēng)”的專(zhuān)項(xiàng)報(bào)道中發(fā)現(xiàn)，很多創(chuàng)業(yè)實(shí)體對(duì)于微型客車(chē)這種價(jià)格5萬(wàn)左右，宜商宜家，客貨皆宜的入門(mén)級(jí)汽車(chē)產(chǎn)品相當(dāng)青睞。因此，2018年，僅僅因脫貧攻堅(jiān)產(chǎn)生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，將在多個(gè)地區(qū)培育出微型客車(chē)的新興市場(chǎng)。

微客車(chē)型

過(guò)去五年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率提高到了58.5%，8000多萬(wàn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口成為城鎮(zhèn)居民。報(bào)告中指出今年再進(jìn)城落戶1300萬(wàn)人，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。并提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，健全便民服務(wù)設(shè)施。這對(duì)于中小型城市公交車(chē)、市政道路用車(chē)等相關(guān)城市服務(wù)業(yè)用車(chē)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)可以挖掘的新興市場(chǎng)。

另外，報(bào)告中也提出，將培育新型經(jīng)營(yíng)主體，加強(qiáng)面向小農(nóng)戶的社會(huì)化服務(wù)。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，多渠道增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。未來(lái)農(nóng)村地區(qū)的新增以及消費(fèi)升級(jí)的購(gòu)車(chē)需求也將成為又一個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，政府工作報(bào)告中提出塑造區(qū)域發(fā)展新格局。強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)對(duì)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)改革發(fā)展的支持；高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)；推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展；出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃；制定西部大開(kāi)發(fā)新的指導(dǎo)意見(jiàn)；落實(shí)東北等老工業(yè)基地振興舉措；繼續(xù)推動(dòng)中部地區(qū)崛起，支持東部地區(qū)率先發(fā)展。上述地區(qū)的發(fā)展，也將從不同層面，不同維度為當(dāng)?shù)氐纳逃密?chē)市場(chǎng)帶來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)。

提振關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)

商用車(chē)市場(chǎng)受政策影響的方式，主要體現(xiàn)在政策對(duì)于用車(chē)市場(chǎng)的影響。在政府工作報(bào)告中提出的進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)，重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率，擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍，成為商用車(chē)主要市場(chǎng)——物流運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。

同時(shí)，報(bào)告中提出深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，讓物流運(yùn)輸市場(chǎng)在儲(chǔ)運(yùn)兩大環(huán)節(jié)，均迎來(lái)降費(fèi)減負(fù)的利好消息。而物流運(yùn)輸行業(yè)的利好，將為公路用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇， 在總體市場(chǎng)保有量不變的情況下，將可刺激市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，中高端產(chǎn)品將覓得市場(chǎng)良機(jī)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是商用車(chē)行業(yè)的另一大市場(chǎng)。報(bào)告中表示今年要完成鐵路投資7320億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元左右，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)億元，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)向中西部地區(qū)傾斜。同時(shí)，在推動(dòng)農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展方面，改善供水、供電、信息等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里。并啟動(dòng)新的三年棚改攻堅(jiān)計(jì)劃，今年開(kāi)工580萬(wàn)套。

千萬(wàn)億級(jí)的投資力度，數(shù)十萬(wàn)公里的道路建設(shè)，百萬(wàn)級(jí)的棚改規(guī)模，上述出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中的內(nèi)容，僅僅是政府層面發(fā)起的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，以這種體量進(jìn)行的投資，對(duì)于工程用車(chē)市場(chǎng)，將產(chǎn)生有效地提振作用。

另外，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，相關(guān)合作項(xiàng)目的不斷展開(kāi)，國(guó)際大通道建設(shè)的推動(dòng)，沿線國(guó)家大通關(guān)合作的不斷深化，海外市場(chǎng)也將存在一定的增長(zhǎng)量。

2018年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將不斷深化，“三去一降一補(bǔ)”持續(xù)性推進(jìn)，報(bào)告指出，今年再壓減鋼鐵產(chǎn)量3000萬(wàn)噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸左右，淘汰關(guān)停不達(dá)標(biāo)的30萬(wàn)千瓦以下煤電機(jī)組。鋼鐵行業(yè)的原材料需求，煤炭需求都將會(huì)持續(xù)減少，這對(duì)于相關(guān)行業(yè)和相應(yīng)地區(qū)的運(yùn)輸市場(chǎng)都會(huì)帶來(lái)一定的影響。

政府工作報(bào)告中涉及商用車(chē)行業(yè)的政策影響，將會(huì)在人民代表大會(huì)審議通過(guò)后，在實(shí)施過(guò)程中逐漸顯現(xiàn)。雖然業(yè)界普遍對(duì)2018年市場(chǎng)持下滑的預(yù)期，但利好因素的存在，或?qū)⒂绊懴禄姆取?/p>

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

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