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3月8日，路透社援引知情人士的消息稱，雷諾和其戰(zhàn)略合作伙伴日產(chǎn)正在討論一項增強雙方合作關(guān)系的計劃，日產(chǎn)將收購法國政府持有的15%雷諾公司股權(quán)。這也或許是雷諾和日產(chǎn)合并為一家公司的前奏。

上述消息人士稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）提議法國政府放棄對雷諾的控股，將股權(quán)將轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)的手上。

對此報道，日產(chǎn)稱：“三家聯(lián)盟正在推進追求新的疊加效應(yīng)和機能整合，但無計劃改變各公司交叉持股的比例。有關(guān)收購股份的報道完全是猜測?！?/p>

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)言人Jonathan Adashek在電子郵件中表示：“該聯(lián)盟正在探索更深層的協(xié)同效應(yīng)，并增加運營趨同，但并沒有改變其成員公司交叉持股比例的計劃。任何有關(guān)雷諾、日產(chǎn)或法國政府的股票交易的討論都純屬猜測?！?/p>

目前，法國政府是雷諾最大的單一股東，持有15%的股份。雷諾日產(chǎn)交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%的股份而日產(chǎn)公司只有雷諾公司15%的無投票權(quán)股份。

根據(jù)消息人士稱，雷諾和日產(chǎn)已經(jīng)分別選擇法國巴黎銀行和野村證券作為該股權(quán)交易計劃的顧問機構(gòu)，最終的結(jié)果可能是雷諾和日產(chǎn)之間進行更緊密的合作，也可能是一方被另一方所并購。不過法國巴黎銀行和野村證券目前都沒有對置評請求作出回應(yīng)。

上述消息人士稱，戈恩還提出了一個臨時的股權(quán)結(jié)構(gòu)計劃，即由一個荷蘭基金對雷諾、日產(chǎn)和三菱汽車的股權(quán)進行托管，最終的結(jié)果是這三家汽車制造商整合為一家以阿姆斯特丹為中部的全球汽車集團。

以交叉持股為基礎(chǔ)的雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟自1999年成立以來一直在間歇性地傳出全面兼并的交易消息，但這一計劃一直都被雷諾最大股東法國政府所反對。

但是，在雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟的主設(shè)計師戈恩開始擔(dān)任其最后一屆雷諾首席執(zhí)行官任期之際，法國政府已經(jīng)被迫開始緊鑼密鼓地尋求更深的聯(lián)盟以確保雷諾—日產(chǎn)的未來。

2017年，日產(chǎn)銷量達到582萬輛，雷諾銷量為376萬輛。三菱汽車的銷量為103萬輛。因此，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的2017年輕型車的總銷量達到1061萬輛，擊敗了大眾集團的1053萬輛，成為全球最大的輕型汽車銷售商。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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