你能想象嗎？今后年輕人的第一輛汽車，極有可能是從網上購買的一臺二手車！不用驚訝，中國汽車流通協(xié)會的數據顯示，2016年我國二手車交易量已達1039萬輛，到2020年預計將達到2920萬輛，超過2016年中國新車的銷量（2800萬輛）。
在巨大的市場吸引力下，風險資本、門戶網站、汽車經銷商等紛紛盯上這塊蛋糕，二手車電商平臺隨之蜂擁而起。然而，快速成長總是伴隨著各種亂象——融資扯皮、信息不透明、交易量造假、虛報用戶數據、服務名不副實等怪象層出不窮。在各大平臺的“爾虞我詐”中，消費者似乎迷失了方向，到底誰才是誠信靠譜的平臺？
一月底，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)布了一篇題為《瓜子商業(yè)模式剖析：50億美金的謊言》的文章，直指瓜子二手車新一輪融資是“騙局”，一時間引起廣泛熱議，反映出在“軍閥混戰(zhàn)、大局未定”的當前，各大二手車電商平臺在資本層面的爭奪已趨白熱化。
而除了賴以生存的資本糧食外，如何通過廣告營銷占據消費者心智的制高點，也是各大平臺必爭之地。除了此起彼伏的天價明星代言、網劇網綜植入，各家還祭出了“數據戰(zhàn)爭”——每一家均公布對自己平臺有利的交易或活躍用戶數據，而弱化主要對手的市場份額。由此引發(fā)的“撕逼”互懟，更是不在少數。
可以理解的是，各大平臺在“風口”市場的競爭中，若不用盡渾身解數，當很難在當今弱肉強食的互聯(lián)網江湖求一生存。但對于消費者來說，在二手車電商交易中及早分辨真?zhèn)?、少交學費也是自身利益最大化的必然選擇。
以美國為鏡，中國二手車銷量超過新車幾乎是板上釘釘，你我終將擁有一臺二手車，且極有可能是通過電商渠道去了解信息和購買。如此一來，這個行業(yè)的健康成長就與你我切切相關了。
二手車電商亂戰(zhàn)不休，消費者側的信任度怎么建立？二手車電商平臺到底哪家強？專家說了不算，用戶口碑才是正理?；诖?，極客網牽頭發(fā)起了“2018主流二手車電商平臺信任度大評選”活動，希望站在最終消費者的角度，票選出2018值得信賴的二手車交易平臺，給消費者貢獻一份靠譜的參考榜單。
在本次評選中，我們堅持最接地氣的客觀公正的原則，不摻雜任何專家意見，完全將投票權交給消費者，投票時間為2018年2月5日至2018年3月4日。所有投票者基于極客網以結構化語言總結的各大二手車電商平臺概況，以及投票者自身的購買經歷、聽聞的輿論風評等信息做出決斷，最終呈現出一份完全反映消費者意志的可信賴的二手車電商平臺排行名單。
還等什么，老司機新司機們都快上車吧！投票地址：http://worldfootballweekly.com/awards/2018escpx/ 。
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