新浪汽車訊

寶馬公司表示，其下個(gè)月將在中國推出第一個(gè)永久性的汽車共享項(xiàng)目。該項(xiàng)目使用寶馬電動(dòng)i3車型。

這一項(xiàng)目名為ReachNow，將在成都運(yùn)行，是繼北京試點(diǎn)項(xiàng)目成功之后進(jìn)行正式投放的第一個(gè)城市。ReachNow（即時(shí)出行）是BMW打造的汽車分時(shí)租賃服務(wù)，曾在去年4月首次在美國西雅圖進(jìn)行，并在今年8月登陸北京，在北京特定地區(qū)展開試運(yùn)營。

寶馬聲稱，其在歐洲的DriveNow汽車共享服務(wù)用戶超過100萬，而 2015年這一數(shù)字為50萬。同時(shí)，寶馬表示，該業(yè)務(wù)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。

由于中國政府限制私家車銷售，以解決日益嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染問題，寶馬在中國推出其全資擁有的共享服務(wù)，來擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

“未來汽車制造商的業(yè)務(wù)增長不會(huì)來自于生產(chǎn)、銷售汽車，而是來自其他服務(wù)，”寶馬在柏林的城市移動(dòng)出行中心經(jīng)理Thiemo Schalk說，“我們需要找到新的解決方案，而不僅僅是賣汽車?！?/p>

成都地區(qū)的寶馬共享服務(wù)最初將使用100輛寶馬i3電動(dòng)車。當(dāng)用戶使用完車后，不需要把車停在固定的地方。這一點(diǎn)不同于北京，在北京用戶用完車后必須將車歸還到規(guī)定的三個(gè)地點(diǎn)之一。

在中國，城市居民已經(jīng)習(xí)慣了共享自行車，這些自行車不需要固定的租用點(diǎn)，而是分散在大城市中。

近年來，電動(dòng)汽車共享服務(wù)在中國也蓬勃發(fā)展，但主要是使用國內(nèi)汽車制造商的小型低成本電動(dòng)汽車來運(yùn)營。

目前，寶馬DriveNow共享服務(wù)在歐洲13個(gè)城市擁有6000輛汽車，其中15%是i3電動(dòng)汽車，而在美國的ReachNow共享服務(wù)主要在三個(gè)城市運(yùn)行，使用了1400輛寶馬和Mini品牌的汽車。

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