根據(jù)特斯拉剛剛公布的第三季度財報顯示，這一季度特斯拉營收29.85億美元，同比增長30%。但凈虧損卻高達(dá)6.711億美元，不僅由去年同期的盈利2218萬美元轉(zhuǎn)為虧損，還成了自成立虧損最大的一個季度。

同時，第三季度只生產(chǎn)了260輛新型Model 3，其中220輛已交付用戶，遠(yuǎn)低于特斯拉CEO馬斯克此前預(yù)計的到九月將生產(chǎn)超過1600輛汽車的目標(biāo)。

由于種種表現(xiàn)不如預(yù)期，特別是主打大眾市場的Model 3量產(chǎn)充滿了不確定性，特斯拉正在經(jīng)歷全球媒體的抨擊。

美國新能源汽車知名媒體GreenCarReports報道稱， “在3個月內(nèi)僅僅生產(chǎn)了260輛Model 3”（標(biāo)題），并補(bǔ)充說（文中），“實(shí)話實(shí)說，這一消息對于10月份原計劃的交貨量糟糕透了。”

目前，特斯拉將Model 3的生產(chǎn)時間表往后延遲了三個月。特斯拉計劃在2018年第一季度末的每周生產(chǎn)5，000輛Model 3轎車。這一數(shù)量是該公司原計劃在12月實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

與許多其他報道相比，GreenCarReports的標(biāo)題還是充滿善意的。著名科技博客Extreme Tech的標(biāo)題為“特斯拉的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：偉大的汽車，薄弱的生產(chǎn)線?！?美國汽車評測博客網(wǎng)站Jalopnik則以“特斯拉的‘地獄’將威脅到其未來”為標(biāo)題。

在某種程度上來說，這感覺就像特斯拉自己制造的地獄一樣，制定的目標(biāo)一直很激進(jìn)，但承諾卻難以跟上。

——Jalopnik

其他媒體也是用了“地獄”一詞來形容特斯拉。

“失眠的夜晚，破碎的機(jī)器人以及越來越大的壓力：馬斯克很少審視特斯拉的‘生產(chǎn)地獄’?！薄度A盛頓郵報》

“我們說第9級是最差的，好吧，我們現(xiàn)在就處在第9級。我們現(xiàn)在接近第8級了。我必須告訴你，3周或4周前當(dāng)我意識到我們處在第9級時我真的很沮喪。然后我們轉(zhuǎn)到第8級，現(xiàn)在我可以看到一個清晰的陽光之路。所以我現(xiàn)在覺得很樂觀。如果你在3周跟我談這個話題，我會很悲觀，也很沮喪。

但是現(xiàn)在我們很明顯知道自己該做些什么。這只是努力工作的問題，每周工作7天，加班加點(diǎn)地工作。我個人在周日早上2點(diǎn)時還在第2區(qū)模塊生產(chǎn)線上幫助診斷機(jī)器人校準(zhǔn)問題，所以我會竭盡所能。斯特勞貝爾（特斯拉CTO）也在全力以赴地工作。整個團(tuán)隊都在發(fā)奮圖強(qiáng)。這可能會比我們預(yù)期的長幾個月?！?/p>

——馬斯克在第三財季財報分析師電話會議上指出特斯拉處于“地獄”

彭博社以“特斯拉在Model 3遭遇生產(chǎn)困境后引發(fā)了新的現(xiàn)金危機(jī)”為標(biāo)題揭露了特斯拉的金融危機(jī)。

“馬斯克今年通過股票和可轉(zhuǎn)換債券等融資了超過30億美元，但是特斯拉僅過去兩個季度期間就燒掉了約26億美元。本周晚些時候，股價已跌至6個月以來最低的盤中水平。”——彭博社

《底特津新聞網(wǎng)》也指出了特斯拉的現(xiàn)金流困難，“第三季度凈虧損高達(dá)6.711億美元，成虧損最大的一個季度”。

在媒體一片熱嘲冷諷中，特斯拉的以后的日子會很快變好嗎？我們還是拭目以待吧。

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