10月23日,第一財(cái)經(jīng)記者從觀致汽車內(nèi)部獨(dú)家獲悉,在加盟觀致近7年后,副總裁、負(fù)責(zé)觀致汽車整體設(shè)計(jì)的何歌特(Gert Volker Hildebrand)正式離開。觀致市場(chǎng)與傳播副總裁寧述勇告訴記者,何歌特的離開完全因?yàn)閭€(gè)人原因不能繼續(xù)在中國(guó)工作。
作為觀致初創(chuàng)期四位具有國(guó)際化背景的核心高管之一,何歌特多年來一直被認(rèn)為是觀致汽車設(shè)計(jì)的靈魂人物。在加盟觀致汽車之前,他曾擔(dān)任寶馬MINI的設(shè)計(jì)總監(jiān)。在近40年的職業(yè)生涯中,他曾先后在大眾、寶馬等汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作,設(shè)計(jì)的眾多經(jīng)典車型如Countryman/Cabrio/VW Golf III/OpelKadett E等車型。
當(dāng)時(shí),正因?yàn)榘ê胃杼卦趦?nèi)的一系列國(guó)際知名人物的加盟,讓觀致汽車從一誕生就已經(jīng)打上了“高端品牌”的標(biāo)簽。中國(guó)企業(yè)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際化團(tuán)隊(duì)是觀致汽車的三個(gè)關(guān)鍵詞。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍此前在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到,他認(rèn)為對(duì)于自主車企來說,品牌就是一條河,讓他倍感欣慰的是,觀致已經(jīng)站到了河的對(duì)面。與當(dāng)下長(zhǎng)城的WEY、吉利旗下的領(lǐng)克品牌,還在高端化路線上苦苦摸索不同,觀致汽車在品牌上的高舉高打確實(shí)已經(jīng)深入人心。
寧述勇告訴第一財(cái)經(jīng)記者,在何歌特離開后,其團(tuán)隊(duì)將繼承此前他倡導(dǎo)的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者口味和風(fēng)格的理解。
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級(jí)工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開放對(duì)外參觀預(yù)約
- AI定義汽車時(shí)代已來,車企競(jìng)相布局All in AI
- 問界起訴廣州問界 M7 交通事故鑒定機(jī)構(gòu)
- 比亞迪重磅新車唐L/漢L曝光:預(yù)計(jì)搭載高階智駕和第二代刀片電池
- 特斯拉2024全年交付超178.9萬輛,國(guó)內(nèi)銷量再創(chuàng)新高
- 特斯拉2024年全球銷量179萬輛 10年來首次下滑
- 賽力斯張興海內(nèi)部信:?jiǎn)柦珏^定豪華車陣營(yíng)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。