據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉最近未能實(shí)現(xiàn)其新款Model 3電動(dòng)轎車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)，這讓華爾街頂級(jí)投資公司摩根大通感到擔(dān)憂(yōu)。摩根大通重申給予特斯拉股票“減持”(Underweight)評(píng)級(jí)，并下調(diào)了其目標(biāo)股價(jià)，預(yù)計(jì)該電動(dòng)汽車(chē)制造商在汽車(chē)生產(chǎn)上遇到的問(wèn)題仍將繼續(xù)存在。

在納斯達(dá)克周五的常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)收盤(pán)于345.1美元，較上一交易日下跌了1.91%。截止周四，該公司股價(jià)今年以來(lái)累計(jì)上漲了65%，而同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)僅上漲了14%。

在今年第三季度，特斯拉共向客戶(hù)交付了26150輛電動(dòng)汽車(chē)，但其中僅有220輛Model 3。市場(chǎng)研究公司FactSet的數(shù)據(jù)顯示，華爾街分析師此前平均預(yù)計(jì)特斯拉第三季度電動(dòng)汽車(chē)的總產(chǎn)量為25860輛，而Model 3則為1260輛。

在特斯拉公布這些數(shù)據(jù)的兩個(gè)月前，該公司曾表示，第三季度將生產(chǎn)1500輛Model 3電動(dòng)汽車(chē)。

周五，摩根大通分析師瑞恩·布林克曼(Ryan Brinkman)在一份致客戶(hù)的研究報(bào)告中寫(xiě)道：“（第三季度）Model 3的交付數(shù)顯著低于特斯拉管理層的預(yù)測(cè)和我們的預(yù)測(cè)。特斯拉管理層認(rèn)為，生產(chǎn)瓶頸是新推出的Model 3交付量低于預(yù)期的主要因素，這進(jìn)一步加劇了我們的擔(dān)憂(yōu)：與Model 3推出相伴而來(lái)的重大執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)，似乎沒(méi)有充分反映在當(dāng)前特斯拉的股價(jià)上?！?/p>

因此，布林克曼將他對(duì)第四季度Model 3交付量的預(yù)期從3萬(wàn)輛下調(diào)至1.5萬(wàn)輛。

他在研究報(bào)告中寫(xiě)道：“雖然增加Model 3產(chǎn)量所遇到的困難很可能只是暫時(shí)的，但我們想知道他們是否暗示這款汽車(chē)的盈利率在結(jié)構(gòu)上將持續(xù)較低?(例如，這款汽車(chē)的生產(chǎn)是否沒(méi)有像預(yù)計(jì)的那么容易或簡(jiǎn)單)，這讓我們對(duì)該公司的盈利率感到擔(dān)憂(yōu)。”

布林克曼將特斯拉目標(biāo)股價(jià)下調(diào)至195美元，比周四收盤(pán)價(jià)低45%。此前，他給予特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為200美元。

他寫(xiě)道：“我們擔(dān)心，如果這款汽車(chē)的生產(chǎn)成本被證明高于之前的預(yù)期，為了保持預(yù)定的毛利率，特斯拉可能需要提高該車(chē)的價(jià)格，這將給需求帶來(lái)負(fù)面影響?！?/p>

截止周四，該公司股價(jià)本周已累計(jì)下跌1.1%。此前有報(bào)道稱(chēng)，該公司解雇了數(shù)百名員工。

一些投資者還擔(dān)心該公司的現(xiàn)金消耗速度和實(shí)現(xiàn)其Model 3生產(chǎn)目標(biāo)的能力。

特斯拉沒(méi)有立即回復(fù)記者置評(píng)的請(qǐng)求。

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