(新浪汽車訊 Dora 編譯)
據(jù)路透社報(bào)道,福特周三表示將與打車服務(wù)公司Lyft合作,計(jì)劃在2021年通過接入Lyft的網(wǎng)絡(luò)在美國(guó)公路上投放大量自動(dòng)駕駛汽車。
福特和Lyft的團(tuán)隊(duì)將合作設(shè)計(jì)軟件,讓福特汽車能夠與Lyft的智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行通信。
福特自動(dòng)駕駛汽車及電氣化副總裁謝里夫·馬拉科比(Sherif Marakby)表示,福特的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛將與Lyft的網(wǎng)絡(luò)相連接,但一開始客戶將無法使用這些車輛,而且會(huì)在測(cè)試車輛上安排駕駛員。
馬拉科比并未透露福特和Lyft何將時(shí)上線自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。
“我們不僅僅是為了制造自動(dòng)駕駛而制造自動(dòng)駕駛,”馬拉科比補(bǔ)充說,福特的目的是為了讓成千上萬的自動(dòng)駕駛汽車真正為用戶提供服務(wù)。
福特新任首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)計(jì)劃下周二與投資者會(huì)面,介紹公司提高盈利能力的策略以及其上臺(tái)后的戰(zhàn)略規(guī)劃。迄今為止,今年福特的股價(jià)已經(jīng)下跌1.65%,而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用股票卻上漲了15.6%,F(xiàn)CA上漲了71%。
哈克特計(jì)劃通過出行服務(wù)來提高營(yíng)收,包括共享汽車服務(wù)以及打車服務(wù)。這也將成為他與投資者見面討論的焦點(diǎn)。 因此,與Lyft的合作似乎可以解決未來盈利的模式。
福特通過Lyft打車網(wǎng)絡(luò)部署的自動(dòng)駕駛汽車將使用由Argo AI開發(fā)的軟件。今年2月份,福特曾向人工智能公司Argo AI投資10億美元成為大股東。這筆投資將分5年內(nèi)分步發(fā)放,用以發(fā)展其在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)。
此外,福特還曾表示將投資7億美元在密歇根州新建一家工廠,主要用于制造建造電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車。
Lyft表示,其將為汽車制造公司在其打車網(wǎng)絡(luò)上開放自動(dòng)駕駛平臺(tái),并已經(jīng)與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Drive.ai以及Alphabet Inc旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo建立了合作伙伴關(guān)系。
去年1月,通用斥資5億美元收購了Lyft約9%的股權(quán)。
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